John Franklin 경은 영국 왕립 해군 장교이자 북극 탐험가였습니다. 나폴레옹 프랑스와 미국에 대한 전쟁에서 복무한 후, 그는 1819년과 1825년에 캐나다 북극으로 두 번의 탐험을 이끌었고 1839년부터 1843년까지 Van Diemen's Land의 부지사로 복무했습니다. 1845년 북서항로를 통과하기 위한 세 번째이자 마지막 탐험 중에 Franklin의 배들은 현재의 Nunavut인 King William Island 근처에서 빙하에 갇혔고, 그는 1847년 6월에 사망했습니다. 빙하에 갇힌 배들은 10개월 후 버려졌고 전체 승무원은 기아, 저체온증, 괴혈병 등의 원인으로 인해 사망했습니다.
생애
초기 생활
Franklin은 1786년 4월 16일 Lincolnshire의 Spilsby에서 태어났으며, Hannah Weekes와 Willingham Franklin의 12명의 자녀 중 아홉 번째였습니다. 그의 아버지는 시골 신사 계열에서 비롯된 상인이었고 그의 어머니는 농부의 딸이었습니다. 그의 형 중 한 명은 나중에 법조계에 입문했고 결국 Madras의 판사가 되었습니다. 다른 한 명은 East India Company에 입사했으며, Sarah라는 누이는 Alfred, Lord Tennyson의 아내인 Emily Tennyson의 어머니였습니다. John Franklin은 그의 형들이 다양한 직업을 확립하기 위해 애쓰고 있었다는 것이 분명했기 때문에, 자신의 사회적, 경제적 지위를 향상시키고자 하는 열망에 영향을 받았을 것입니다.
Louth의 King Edward VI 문법학교에서 교육을 받은 그는 곧 해상 경력에 관심을 갖게 되었습니다. Franklin이 교회에 입사하거나 사업가가 되기를 원했던 그의 아버지는 처음에는 반대했지만, 12세일 때 상선에서의 시험 항해에 가도록 reluctantly 설득되었습니다. 해상 경험은 그의 해상 경력에 대한 관심만 확인시켜 주었으므로, 1800년 3월 Franklin의 아버지는 HMS Polyphemus에 대한 왕립 해군 임명을 확보했습니다.
Lawford 함장이 지휘한 Polyphemus는 64개의 포를 탑재했으며, Franklin의 임명 당시에는 여전히 바다에 있었습니다. 그는 1800년 가을까지 배에 합류하지 않았습니다. 처음에는 1등급 자원병으로 복무한 Franklin은 곧 Polyphemus가 Horatio Nelson의 함대의 일부로 참여한 Copenhagen 해전에서 행동을 했습니다. HMS Investigator를 탄 호주 해안으로의 탐험이 뒤따랐으며, Franklin은 이제 중기관이었습니다. 그는 1804년 2월 14일 남중국해의 Pulo Aura 해전에서 Admiral Charles de Durand-Linois를 격퇴하면서 Earl Camden을 탄 Nathaniel Dance 함장을 동반했습니다. 그는 1805년 HMS Bellerophon에서 Trafalgar 해전에 참석했습니다. 1812년 미국과의 전쟁 중에 이제 중위인 Franklin은 HMS Bedford에서 복무했고 1814년 12월 Lake Borgne 해전에서 부상을 입었으며, 1개월 후 결정적인 미국의 New Orleans 해전 승리 직전이었습니다.
Franklin은 1818년 런던에서 Spitzbergen(현재 Svalbard)으로의 여행에서 HMS Trent를 지휘했습니다. 전체 탐험은 HMS Dorothea의 David Buchan 함장이 지휘했습니다.
1819: Coppermine 탐험
1819년에 Franklin은 Hudson Bay에서 Coppermine 강의 입구에서 동쪽으로 캐나다 북부 해안을 지도화하기 위해 육로 Coppermine 탐험을 이끌도록 선택되었습니다. 1819년 탐험에서 Franklin은 Robinson Falls에서 Hayes 강에 빠졌고 약 90m 98야드 하류에서 그의 탐험대 일원에 의해 구조되었습니다.
1819년과 1822년 사이에 그는 20명의 파티 중 11명을 잃었습니다. 대부분은 기아로 사망했지만, 최소 한 명의 살인과 식인의 제안도 있었습니다. 생존자들은 지의류를 먹고 심지어 자신의 가죽 부츠를 먹으려고 시도했습니다. 이것은 Franklin에게 "부츠를 먹은 남자"라는 별명을 주었습니다.
1823: 결혼과 세 번째 북극 탐험
1823년 영국으로 돌아온 후 Franklin은 시인 Eleanor Anne Porden과 결혼했습니다. 그들의 딸 Eleanor Isabella는 다음 해에 태어났습니다. 그의 아내는 1825년 폐병으로 사망했습니다.
1825년 그는 두 번째 캐나다 탐험과 세 번째 북극 탐험인 Mackenzie 강 탐험을 위해 떠났습니다. 이번에는 Mackenzie 강의 입구에서 해안을 따라 서쪽으로 따라가고 Bering 해협에서 북동쪽으로 항해하려는 Frederick William Beechey를 만날 수 있기를 원했습니다. 그와 함께 한 사람은 Mackenzie에서 Coppermine 강의 입구까지 해안을 동쪽으로 따라갈 John Richardson이었습니다.
동시에 William Edward Parry는 대서양에서 서쪽으로 항해하려고 시도할 것입니다. Beechey는 Point Barrow에 도달했고 Parry는 900마일 동쪽에서 얼어붙었습니다. 이 시간에 북부 해안에서 알려진 유일한 지점은 Bering 해협에서 약 100마일 동쪽, Mackenzie의 입구, Franklin의 Coppermine 동쪽 스트레치, 그리고 육지에서 간략히 본 Boothia 만의 약간이었습니다. 공급물은 이번에는 Hudson's Bay Company HBC의 Peter Warren Dease가 관리했기 때문에 더 잘 조직되었습니다.
표준 HBC 경로를 사용하여 Great Slave Lake에 도달한 후 Franklin은 1,000마일 1,600km의 Mackenzie 하류 정찰 여행을 했고 1825년 8월 16일에 그 입구에 도달한 두 번째 유럽인이 되었습니다. 그는 Parry를 위해 매장된 편지가 있는 깃대를 세웠습니다. 그는 Great Bear Lake의 Fort Franklin 현대 Délı̨nę에서 겨울을 나기 위해 돌아왔습니다. 다음 여름 그는 하류로 가서 바다가 얼어 있는 것을 발견했습니다. 그는 수백 마일을 서쪽으로 진행했고 1826년 8월 16일 Beechey의 Point Barrow에서 약 150마일 240km 동쪽인 Return Reef에서 포기했습니다.
Fort Franklin에서 9월 21일 안전에 도달한 그는 1827년 2월 20일에 떠났고 Fort Chipewyan에서 겨울과 봄의 나머지를 보냈습니다. 그는 1827년 9월 1일 Liverpool에 도달했습니다. Richardson의 동쪽 여행은 더욱 성공적이었습니다. 이 탐험의 Franklin의 일기는 그의 남자들이 Great Bear Lake의 얼음 위에서 하키를 하는 것을 설명합니다. Fort Franklin의 부지에 지어진 Délı̨nę는 따라서 스포츠의 발상지 중 하나로 간주합니다.
1828년 11월 5일 그는 그의 첫 번째 아내의 친구이자 그들의 삶을 함께할 과정에서 굴할 수 없음이 증명된 노련한 여행자인 Jane Griffin과 결혼했습니다. 1829년 4월 29일 그는 George IV에 의해 기사 작위를 받았고 같은 해 프랑스의 Société de Géographie의 첫 번째 금메달을 받았습니다. 1836년 1월 25일 그는 Royal Guelphic Order의 Knight Commander이자 Greek Order of the Redeemer의 기사로 임명되었습니다.
1837: Van Diemen's Land 부지사
Franklin은 1837년에 Van Diemen's Land의 부지사로 임명되었지만 1843년에 면직되었습니다. 그는 Hobart 중심부의 의미 있는 랜드마크인 Franklin Square로 알려진 공원을 지배하는 그의 동상으로 기억됩니다. 이는 원래 Government House의 부지였습니다. 동상 아래의 기단에는 Tennyson의 비문이 나타납니다:
여기가 아니로다! 하얀 북쪽이 그대의 뼈를 가지고 있고 그대
영웅적 선원의 영혼은
지금 그대의 더욱 행복한 항해를 지나고 있도다
지상의 어떤 극으로도
그의 아내는 대학을 설립하기 위해 노력했으며, 결국 1890년에 설립되었고, 박물관은 1843년 남편의 지도 아래 Tasmania의 Royal Society에 기여했습니다. Lady Franklin은 1818년에 설립된 부지사의 개인 식물원을 공공 자원으로 관리하도록 한 것으로 보입니다. Lady Franklin은 또한 Hobart 근처에서 그것을 지원하는 glyptotheque과 주변 땅을 설립했습니다.
Huon 강의 Franklin 마을은 그의 이름으로 명명되었으며, Tasmania의 서해안의 Franklin 강도 그러합니다. 이는 Franklin Dam 논쟁으로 인해 더 잘 알려진 Tasmania 강 중 하나입니다.
Tasmania의 주지사 직을 떠난 직후, Franklin은 1802년 4월 중기관으로서 Matthew Flinders 함장과 함께 방문했던 Port Phillip Bay 바로 안쪽의 작은 산인 Arthurs Seat의 케언을 다시 방문했습니다. 이 여행에서 그는 The Briars의 Reid 함장과 현재 McCrae Homestead로 알려진 Arthurs Seat Station의 Andrew Murison McCrae를 동반했습니다.
1845: 북서항로 탐험
Franklin의 두 번째 북극 탐험 후 북극 해안 본토의 탐험은 500km 311마일 미만의 미탐험 북극 해안을 남겼습니다. 영국은 북서항로의 지도화를 완료하기 위해 잘 갖춘 북극 탐험을 보내기로 결정했습니다. Sir James Clark Ross가 탐험 지휘 제안을 거절한 후, Franklin에게 초대장이 연장되었고, 59세에도 불구하고 Franklin의 잃어버린 탐험이 될 것을 수락했습니다.
더 젊은 남자인 James Fitzjames 함장은 HMS Erebus의 지휘를 받았고 Franklin은 탐험 사령관으로 명명되었습니다. 1841년-1844년 남극으로의 Ross 탐험 중 HMS Terror를 지휘했던 Francis Crozier 함장이 집행 책임자이자 Terror의 지휘관으로 임명되었습니다. Franklin은 1845년 2월 7일에 지휘권을 받았고 1845년 5월 5일에 공식 지시사항을 받았습니다.
승무원은 Admiralty에 의해 선택되었습니다.
Erebus와 Terror는 견고하게 지어졌으며 최근 발명품으로 장비되었습니다. 여기에는 배가 4노트 7.4km/h; 4.6mph의 자체 전력으로 이동할 수 있게 한 London과 Greenwich Railway의 증기 엔진, 승무원의 편의와 엔진의 보일러를 위해 대량의 담수를 제공하기 위한 독특한 증기 기반 난방 및 증류 시스템, 철 방향타와 프로펠러를 철 우물로 끌어당겨 손상으로부터 보호할 수 있도록 한 메커니즘, 1,000권 이상의 책이 있는 배의 도서관, 그리고 3년 분의 관습적으로 보존되거나 통조림으로 보존된 식품 공급이 포함됩니다. 통조림으로 보존된 식품은 배들이 항해하기 몇 개월 전에 계약을 받은 cut-rate 공급업체에서 공급했습니다.
공급업체의 "특허 프로세스"가 건전했지만, 그가 수천 개의 통조림 식품을 준비한 속도는 통조림 내부 가장자리의 부주의하게 적용된 납땜 구슬로 이어졌으며, 납이 식품으로 스며들 수 있게 했습니다. 또한 물 증류 시스템은 납 배관과 납 납땜 조인트를 사용했을 수 있으며, 이는 높은 납 함량의 음료수를 생산했을 것입니다.
Franklin 탐험대는 1845년 5월 19일에 Greenhithe, England에서 24명의 장교와 110명의 남자 승무원으로 항해를 시작했습니다. 배들은 공급을 위해 Aberdeen과 Orkney Isles로 북상했습니다. 스코틀랜드에서 배들은 HMS Rattler와 수송선 Barretto Junior와 함께 Greenland로 항해했습니다. Disko Island의 Whitefish Bay의 위치를 잘못 판단한 후 탐험대는 역추적했고 마침내 그 먼 북쪽 전초 기지에서 항구를 설치하여 나머지 항해를 준비했습니다. 5명의 승무원이 Rattler와 Barretto Junior에서 집으로 퇴역했고, 배의 최종 승무원 크기를 129명으로 줄였습니다. 탐험대는 1845년 7월 26일에 마지막으로 유럽인들에게 보였으며, 고래잡이 Prince of Wales의 Dannett 함장이 Lancaster Sound의 빙산에 계류된 Terror와 Erebus를 만났습니다.
이제 탐험대가 1845-46년에 Beechey Island에서 겨울을 났다고 믿어집니다. Terror와 Erebus는 1846년 9월 King William Island 근처에서 얼음에 갇혔고 다시는 항해하지 않았습니다. 나중에 그 섬에서 발견된 메모에 따르면 Franklin은 1847년 6월 11일에 사망했지만 그의 무덤의 정확한 위치는 알려져 있지 않습니다.
2년이 지나 탐험대에서 소식이 없자 Lady Franklin은 Admiralty에 수색대를 보내도록 촉구했습니다. 승무원이 3년 분의 공급물을 가지고 있었기 때문에 Admiralty는 수색을 시작하기 전에 1년을 더 기다렸고 탐험대를 찾기 위해 £20,000의 보상금을 제시했습니다. 돈과 Franklin의 명성은 많은 수색으로 이어졌습니다.
어느 시점에서 10척의 영국 배와 2척의 미국 배인 USS Advance와 USS Rescue가 북극으로 향했습니다. 결국 더 많은 배와 사람들이 탐험 자체보다 Franklin을 찾으면서 손실되었습니다. "Lady Franklin's Lament"와 같은 민요는 그녀의 잃어버린 남편을 찾기 위한 Lady Franklin의 수색을 기념하면서 인기가 되었습니다.
1850년 여름, England의 3개를 포함한 탐험대와 미국의 1개가 수색에 합류했습니다. 그들은 Beechey Island의 동쪽 해안 근처에 모여서 Franklin 탐험대의 첫 번째 유물이 발견되었으며, Franklin의 승무원 3명의 무덤지를 포함했습니다. 많은 사람들은 Franklin이 여전히 살아 있다고 가정했으며, 그는 1852년 10월에 Blue의 Rear
