Jay Gould

Eu nunca noto o que é dito sobre mim. Sou creditado com coisas que nunca fiz, e criticado por elas. Seria ocioso tentar contradizer fofocas de jornais e rumores de rua.

Jason Gould foi um magnata ferroviário americano e especulador financeiro que é geralmente identificado como um dos Barões Ladrões da Idade Dourada. Suas práticas comerciais agudas e frequentemente inescrupulosas o tornaram um dos homens mais ricos do final do século XIX. Uma figura altamente controversa e impopular durante sua vida, Gould é amplamente considerado um dos grandes vilões de sua era, com poucos defensores então ou agora.

Primeiros anos e educação

Gould nasceu em Roxbury, Nova York, de Mary More 1798–1841 e John Burr Gould 1792–1866. Seu avó materno Alexander T. More era um empresário, e seu bisavó John More era um imigrante escocês que fundou a cidade de Moresville, Nova York. Gould estudou na Hobart Academy em Hobart, Nova York, pagando sua própria educação com contabilidade. Quando menino, decidiu que não queria nada a ver com agricultura, a ocupação de seu pai, então seu pai o deixou em uma escola próxima com cinquenta centavos e um saco de roupas.

Primeiros anos de carreira

O diretor da escola de Gould foi creditado por conseguir um emprego para ele como contador de um ferreiro. Um ano depois, o ferreiro lhe ofereceu metade dos juros na ferraria, que ele vendeu para seu pai no início de 1854. Gould dedicou-se ao estudo privado, enfatizando agrimensura e matemática. Em 1854, ele fez levantamentos e criou mapas da área de Ulster County, Nova York. Em 1856, publicou História de Delaware County e Border Wars of New York, que ele havia passado vários anos escrevendo.

Em 1856, Gould entrou em uma parceria com Zadock Pratt para criar um negócio de curtume na Pensilvânia em uma área que foi mais tarde nomeada Gouldsboro. Ele eventualmente comprou Pratt, que se aposentou. Em 1856, Gould entrou em uma parceria com Charles Mortimer Leupp, genro de Gideon Lee e um dos principais comerciantes de couro dos Estados Unidos. A parceria foi bem-sucedida, até o Pânico de 1857. Leupp perdeu todo seu dinheiro nessa crise financeira, mas Gould aproveitou a desvalorização do valor das propriedades e comprou as propriedades anteriores da parceria.

A Curtume de Gouldsboro tornou-se uma propriedade contestada após a morte de Leupp. David W. Lee, cunhado de Leupp, também era sócio em Leupp e Gould, e ele assumiu o controle armado da curtume. Ele acreditava que Gould havia enganado as famílias Leupp e Lee no colapso do negócio. Gould eventualmente tomou posse física, mas foi mais tarde forçado a vender suas ações na empresa para o irmão de Lee.

Investimento ferroviário

Em 1859, Gould começou a investir especulativamente comprando ações em pequenas ferrovias. Seu sogro Daniel S. Miller o introduziu à indústria ferroviária ao sugerir que Gould o ajudasse a salvar seu investimento na Rutland and Washington Railroad no Pânico de 1857. Gould comprou ações por 10 centavos por dólar, o que o deixou no controle da empresa. Ele se envolveu em mais especulação sobre ações de ferrovias na cidade de Nova York durante a Guerra Civil, e foi designado gerente da Rensselaer and Saratoga Railroad em 1863.

A Erie Railroad enfrentou dificuldades financeiras na década de 1850, apesar de receber empréstimos dos financistas Cornelius Vanderbilt e Daniel Drew. Entrou em liquidação em 1859 e foi reorganizada como a Erie Railway. Gould, Drew e James Fisk se envolveram em manipulações de ações conhecidas como a Guerra da Erie, e Drew, Fisk e Vanderbilt perderam o controle da Erie no verão de 1868, enquanto Gould se tornou seu presidente.

Foi durante o mesmo período que Gould e Fisk se envolveram com Tammany Hall, a máquina política do Partido Democrata que, em grande parte, administrava a cidade de Nova York na época. Eles tornaram seu chefe, William M. Tweed, diretor da Erie Railroad, e Tweed arranjou legislação favorável. Tweed e Gould se tornaram sujeitos de caricaturas políticas por Thomas Nast em 1869. Gould foi o principal avalista em outubro de 1871 quando Tweed foi preso com fiança de 1 milhão de dólares. Tweed foi eventualmente condenado por corrupção e morreu na prisão.

Sexta-feira Negra

Em agosto de 1869, Gould e Fisk começaram a comprar ouro na tentativa de dominar o mercado, esperando que o aumento no preço do ouro aumentasse o preço do trigo e motivasse os agricultores do oeste a vender. Isso, por sua vez, causaria uma grande quantidade de envios para o leste, aumentando o negócio de frete da Erie Railroad. Durante esse tempo, Gould usou contatos com o cunhado do Presidente Ulysses S. Grant, Abel Corbin, para influenciar o presidente e seu Secretário Geral Horace Porter. Essas especulações culminaram no pânico da Sexta-feira Negra em 24 de setembro de 1869, quando o prêmio sobre o valor nominal caiu em uma Águia de Ouro de 62 por cento para 35 por cento. Gould fez um pequeno lucro com esta operação ao fazer hedge contra sua própria tentativa de domínio à medida que estava prestes a colapsar, mas perdeu em processos judiciais subsequentes. O domínio do ouro estabeleceu a reputação de Gould na imprensa como uma figura onipotente que poderia movimentar o mercado para cima e para baixo à vontade.

Lord Gordon-Gordon

Em 1873, Gould tentou tomar o controle da Erie Railroad recrutando investimentos estrangeiros de Lord Gordon-Gordon, supostamente um primo do rico clã Campbell que estava comprando terras para imigrantes. Ele subornava Gordon-Gordon com um milhão de dólares em ações, mas Gordon-Gordon era um impostor e liquidou as ações imediatamente. Gould o processou, e o caso foi a julgamento em março de 1873. Na corte, Gordon-Gordon deu os nomes dos europeus que afirmava representar, e lhe foi concedida liberdade provisória enquanto as referências eram verificadas. Ele imediatamente fugiu para o Canadá, onde convenceu as autoridades de que as acusações eram falsas.

Não conseguindo convencer as autoridades canadenses a entregar Gordon-Gordon, Gould tentou sequestrar Gordon-Gordon com a ajuda de seus associados e futuros membros do Congresso Loren Fletcher, John Gilfillan e Eugene McLanahan Wilson. O grupo o capturou com sucesso, mas foi parado e preso pela Polícia Montada do Noroeste antes de retornar aos EUA. As autoridades canadenses os prenderam e recusaram fiança, e isso levou a um incidente internacional entre os Estados Unidos e Canadá. O Governador Horace Austin de Minnesota exigiu seu retorno ao saber que lhes havia sido recusada fiança, e colocou a milícia local em total prontidão, e milhares de minnesotanos se voluntariaram para uma invasão do Canadá. Após negociações, as autoridades canadenses os libertaram sob fiança. Gordon-Gordon foi eventualmente condenado ao banimento, mas cometeu suicídio antes que a ordem pudesse ser executada.

Ferrovias ocidentais

Depois de ser expulso da Erie Railroad, Gould começou a construir um sistema de ferrovias no meio-oeste e oeste. Ele tomou o controle da Union Pacific em 1873 quando suas ações foram deprimidas pelo Pânico de 1873, e construiu uma ferrovia viável que dependia de envios de agricultores e criadores de gado. Ele se imergia em todos os detalhes operacionais e financeiros do sistema Union Pacific, construindo um conhecimento enciclopédico e agindo decisivamente para moldar seu destino. O biógrafo Maury Klein afirma que "ele revisou sua estrutura financeira, enfrentou suas lutas competitivas, capitaneou suas batalhas políticas, reformulou sua administração, formulou suas políticas de tarifas e promoveu o desenvolvimento de recursos ao longo de suas linhas."

Em 1879, Gould ganhou o controle de três outras importantes ferrovias ocidentais, incluindo a Missouri Pacific Railroad. Ele controlava 10.000 milhas 16.000 km de ferrovia, aproximadamente um nono do trilho nos Estados Unidos naquela época, e tinha interesse de controle em 15 por cento dos trilhos ferroviários do país em 1882. As ferrovias lucravam e estabeleciam suas próprias tarifas, e sua riqueza aumentava dramaticamente. Ele se retirou da administração da Union Pacific em 1883 em meio a controvérsia política sobre suas dívidas ao governo federal, mas realizou um grande lucro para si mesmo. Ele obteve participação de controle na empresa de telégrafos Western Union e nas ferrovias elevadas da cidade de Nova York depois de 1881. Em 1889, ele organizou a Terminal Railroad Association of St. Louis que adquiriu um gargalo no tráfego ferroviário leste-oeste em St. Louis, mas o governo entrou com um processo antitruste para eliminar o controle do gargalo após a morte de Gould.

Vida pessoal

Religião

Gould era membro da West Presbyterian Church em 31 West 42nd Street. Mais tarde se fundiu com Park Presbyterian para formar West-Park Presbyterian.

Casamento

Ele se casou com Helen Day Miller 1838–1889 em 1863 e teve seis filhos.

Morte

Gould morreu de tuberculose, então chamada de "consumo", em 2 de dezembro de 1892, e foi enterrado no Woodlawn Cemetery, The Bronx, Nova York. Sua fortuna foi conservadoramente estimada para fins fiscais em 72 milhões de dólares equivalente a $1.886.000.000 em 2019, que ele legou integralmente para sua família.

No momento de sua morte, Gould era benfeitor na reconstrução da Reformed Church de Roxbury, Nova York, agora conhecida como Jay Gould Memorial Reformed Church. Está localizada dentro do Main Street Historic District e listada no Registro Nacional de Lugares Históricos em 1988. O mausoléu da família foi projetado por Francis O'Hara.

Descendentes

Gould se casou com Helen Day Miller 1838–1889 em 1863; eles tiveram:

• George Jay Gould I 1864–1923, casado com Edith M. Kingdon 1864–1921 Kingdon Gould Sr. 1887–1945, casado com Annunziata Camilla Maria Lucci 1890–1961 Jay Gould II 1888–1935, casado com Anne Douglass Graham Marjorie Gould 1891–1955, casada com Anthony Joseph Drexel II Helen, Lady Decies 1893–1931, casada com John Graham Hope DeLaPoer Horsley Beresford 1866–1945 George Jay Gould II 1896–1963, casado com Laura Carter Edith Catherine Gould 1901–1937, casada com Carroll Livingston Wainwright I 1899–1967, depois Sir Hector Murray MacNeal Gloria Gould 1906–1943, casada com Henry A. Bishop II, depois Walter McFarlane Barker
• Kingdon Gould Sr. 1887–1945, casado com Annunziata Camilla Maria Lucci 1890–1961
• Jay Gould II 1888–1935, casado com Anne Douglass Graham
• Marjorie Gould 1891–1955, casada com Anthony Joseph Drexel II
• Helen, Lady Decies 1893–1931, casada com John Graham Hope DeLaPoer Horsley Beresford 1866–1945
• George Jay Gould II 1896–1963, casado com Laura Carter
• Edith Catherine Gould 1901–1937, casada com Carroll Livingston Wainwright I 1899–1967, depois Sir Hector Murray MacNeal
• Gloria Gould 1906–1943, casada com Henry A. Bishop II, depois Walter McFarlane Barker
• Edwin Gould I 1866–1933, casado com Sarah Cantine Shrady Edwin Gould Jr. 1894–1917, morreu em Jekyl Island em 1917 Frank Miller Gould c. 1895–1945, casado com Florence Amelia Bacon, morreu em 13 de janeiro de 1945
• Edwin Gould Jr. 1894–1917, morreu em Jekyl Island em 1917
• Frank Miller Gould c. 1895–1945, casado com Florence Amelia Bacon, morreu em 13 de janeiro de 1945
• Helen Gould 1868–1938, casada com Finlay Johnson Shepard 1867–1942 Eles adotaram três filhos.
• Howard Gould 1871–1959, casado com Viola Katherine Clemmons em 12 de outubro de 1898, depois com a atriz Grete Mosheim em 1937
• Anna, Duchess de Talleyrand-Périgord 1875–1961, casada com Paul Ernest Boniface, Comte de Castellane 1867–1932, depois Hélie de Talleyrand-Périgord, 5º duque de Talleyrand, 5º duque de Dino, 4º Duque von Sagan, e Príncipe de Sagan 1858–1937 Filhos com Boniface: Marie Louise Boniface de Castellane 1896 – ?, morreu na primeira infância ou início da infância Antoine Boniface, Marquis de Castellane 1896–1946, casado com Yvonne Patenôtre Georges Paul Ernest Boniface de Castellane 1897 ou 1899–1944, casado com Florinda Fernández y Anchorena 1901–? Georges Gustave Boniface de Castellane circa 1898–1946 Jay Boniface de Castellane 1902–1956
• Marie Louise Boniface de Castellane 1896 – ?, morreu na primeira infância ou início da infância
• Antoine Boniface, Marquis de Castellane 1896–1946, casado com Yvonne Patenôtre
• Georges Paul Ernest Boniface de Castellane 1897 ou 1899–1944, casado com Florinda Fernández y Anchorena 1901–?
• Georges Gustave Boniface de Castellane circa 1898–1946
• Jay Boniface de Castellane 1902–1956
• Filhos com Talleyrand: Howard de Talleyrand, duc de Sagan 1909–1929, ele tirou sua própria vida quando lhe disseram que não podia casar Helen Violette de Talleyrand-Périgord 1915–2003, casada com James Robert de Pourtales em 29 de março de 1937, depois Gaston Palewski 1901–1984
• Howard de Talleyrand, duc de Sagan 1909–1929, ele tirou sua própria vida quando lhe disseram que não podia casar
• Helen Violette de Talleyrand-Périgord 1915–2003, casada com James Robert de Pourtales em 29 de março de 1937, depois Gaston Palewski 1901–1984
• Frank Jay Gould 1877–1956, casado com Helen Kelley; depois Edith Kelly; depois Florence La Caze 1895–1983

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