科学研究的规则总是要求我们，当进入推测的领域时，采用那种能够调和最多已知事实和现象的假说。
Matthew Fontaine Maury是一位美国天文学家、海军军官、历史学家、海洋学家、气象学家、制图师、作家、地质学家和教育家。
他被昵称为"海洋探路者"和"现代海洋学和海军气象学之父"，后来又被称为"海洋科学家"，因为他在著作中进行了大量工作，尤其是1855年出版的《海洋物理地理学》，这是第一部关于海洋学的广泛全面的著作。Maury对绘制风和洋流做出了许多重要的新贡献，包括船舶在海上通行的洋流航道。
1825年，19岁的Maury通过美国众议院代表Sam Houston获得了美国海军的中尉候补生委任状。作为护卫舰USS Brandywine上的中尉候补生，他几乎立即开始研究海洋并记录航海方法。当腿部受伤使他不适合海上勤务时，Maury将时间投入到研究航海学、气象学、风和洋流。他成为了美国海军天文台的督导员和海图和仪器库的负责人。在那里，Maury研究了数千份船舶日志和海图。他发表了《北大西洋风流图》，该图表向水手展示了如何利用洋流和风的优势，大大缩短了海上航程的长度。Maury的海洋学数据记录统一系统被世界各地的海军和商船队采用，并用于开发所有主要贸易航线的海图。
随着美国内战的爆发，弗吉尼亚人Maury辞去了美国海军司令的职务，加入了邦联。他在南方以及国外（英国、爱尔兰和法国）度过了战争时期。他帮助邦联获得了一艘船只CSS Georgia，同时他也在欧洲多个国家倡导停止美国战争。战争结束后，Maury接受了弗吉尼亚军事学院在列克星敦弗吉尼亚州的教职。他于1873年在该学院去世，此前他完成了一次令人疲惫的全州巡回讲座，主题是陆地上的全国和国际天气预报。他还完成了他的著作《弗吉尼亚地质调查》和一套新的青少年地理系列。
早年生活和职业生涯
Maury是Maury家族的后裔，这是一个杰出的弗吉尼亚家族，具有胡格诺派血统，可以追溯到15世纪的法国。他的祖父詹姆斯·Maury牧师是未来美国总统Thomas Jefferson的一位鼓舞人心的老师。Maury还拥有来自早期弗吉尼亚州"Minor"家族的荷兰裔美国人血统。
他于1806年出生在弗吉尼亚州斯波茨瓦尼亚县，靠近弗雷德里克斯堡；他的父母是Richard Maury和Diane Minor Maury。当他五岁时，全家搬到了田纳西州富兰克林。他想效仿他的哥哥Flag Lieutenant John Minor Maury的海军职业生涯，但他在美国海军担任军官打击海盗后染上了黄热病。由于John的痛苦去世，Matthew的父亲Richard禁止他加入海军。Maury强烈考虑参加西点军校以获得比海军当时能提供的更好的教育，但相反，他在1825年19岁时通过家庭朋友田纳西州代表Sam Houston的影响获得了海军任命。
Maury作为护卫舰Brandywine上的中尉候补生加入了海军，该舰正在将年迈的La Fayette侯爵送回法国，这是在La Fayette著名的1824年访问美国之后。几乎立即，Maury开始研究海洋并记录航海方法。激发这一兴趣的经历之一是在USS Vincennes上进行的环球航行，这是他分配的船只，也是第一艘环游世界的美国军舰。
科学职业生涯
Maury的航海生涯在他33岁时因驿车事故折断了他的右腿而突然结束。此后，他将时间投入到海军气象学、航海学、风和洋流绘制的研究中，寻求《圣经》诗篇8:8中提到的"海的路径"："天空的飞禽和海里的鱼，以及凡经过海径的。" Maury从童年起就知道大卫的诗篇。在由他女儿Diana Fontaine Maury Corbin编写的《Matthew Fontaine Maury生平传记》1888年版中，她声称：
Matthew的父亲在对他的家族的宗教教育上非常严格，现在共有五个儿子和四个女儿，即John Minor、Mary、Walker、Matilda、Betsy、Richard Launcelot、Matthew Fontaine、Catherine和Charles。他会在早晚集合他们阅读当日的诗篇，逐句轮流朗读；就这样，这个赤脚男孩[M. F. Maury]变得对大卫的诗篇如此熟悉，以至于在后来的生活中，他能够引用一句话，并给出章节和经文，仿佛他有一本打开的《圣经》在他面前。他的《圣经》被描绘在他的纪念碑上，在他的左腿旁边。(参见此页面上的放大图像)
作为华盛顿特区美国海军办公室的主管，该办公室被称为"海图和仪器库"，年轻的中尉在1842年成为了许多未整理的日志和记录的图书馆员。根据他的倡议，他寻求通过组织他办公室的信息和在国家船舶船长之间建立报告系统来改进航海技术，以收集关于海洋状况和观测的进一步信息。他工作的成果是获得了国际认可，并在1847年出版了《北大西洋风流图》。他的国际认可有助于该库在1854年更改目的和名称为美国海军天文台和水文办公室。他担任该职位直到1861年4月辞职。Maury是建立国家天文台的主要倡导者之一，他向科学爱好者和前美国总统、众议院代表John Quincy Adams呼吁创建最终将成为海军天文台的机构。Maury偶尔会在海军天文台接待喜欢天文学作为业余爱好的Adams。担心Maury经常往返于他位于宾夕法尼亚大道上方的住所的长途跋涉，Adams引入了一项适当预案法案，资助了天文台场地上的督导员住宅。因此，Adams在定期停下来看通过该设施的望远镜时没有任何顾虑。
作为一名水手，Maury注意到船长们学到了许多关于逆风和漂流对船舶路径影响的经验。船长们在他们的日志中忠实地记录了这些经验，但随后这些经验就被遗忘了。在天文台，Maury发现了一个庞大的收藏，包括数千份存放在箱子中的旧船舶日志和海图，可以追溯到美国海军的开始。他仔细研究这些文件，以收集关于所有海洋在所有季节的风、无风地带和洋流的信息。他的梦想是将这些信息交到所有船长手中。
Maury还使用旧船舶日志来绘制鲸鱼的迁移图。当时的捕鲸船出海时，有时要花好几年，却不知道鲸鱼会迁移，其路径可以被绘制出来。
Maury关于洋流的研究导致他倡导西北通道的理论，以及关于北极附近海洋区域偶尔无冰的假说。其背后的推理是合理的。旧捕鲸船的日志显示了鱼叉的设计和标记。在大西洋捕获的鲸鱼上发现的鱼叉是由太平洋的船只射出的，反之亦然，其频率如果鲸鱼已经绕过好望角就不可能发生。
Maury知道鲸鱼是哺乳动物，他理论化一条在北极附近的洋间无冰通道必定存在，以使鲸鱼能够浮出水面呼吸。这成为了一个启发许多探险家寻求可靠的可通航海路的流行想法。他们中的许多人在寻找它的过程中死亡。
Maury中尉发表了《北大西洋风流图》，该图表向水手展示了如何利用洋流和风的优势，大大缩短航程。他的《航海指南》和《海洋物理地理及其气象学》保持了标准。Maury的统一海洋学综合数据记录系统被世界各地的海军和商船队采用，并用于开发所有主要贸易航线的海图。
Maury的海军天文台团队包括分配给他的中尉候补生：James Melville Gilliss、中尉John Mercer Brooke、William Lewis Herndon、Lardner Gibbon、Isaac Strain、USN 1854达连探险遠征队的John "Jack" Minor Maury II及其他人。他们在天文台的职责总是临时的，必须不断培训新人员。因此，Maury中尉同时从事天文工作和航海工作，并不断培训新的临时人员来协助这些工作。随着他声誉的增长，年轻中尉候补生被分配与他合作的竞争加剧。他总是有能干的助手，尽管他们不断更换。
Maury倡导了许多海军改革，包括为海军创办一所学校以与陆军的西点军校相媲美。这项改革受到Maury许多"幸运袋的碎片"和刊登在报纸上的其他文章的大力推动，带来了海军的许多变化，包括他终于实现的创建美国海军学院的梦想。
在其1848年第一次会议期间，他帮助启动了美国科学促进协会AAAS。
1849年，Maury就需要一条横贯大陆的铁路来连接美国东部和加州的问题发表了意见。他建议采用南部路线，以田纳西州孟菲斯为东部终点，因为它与密歇根湖和墨西哥湾等距离。他辩称，穿过德克萨斯州的南部路线可以避免冬季降雪，并可以开放与墨西哥北部州的贸易。Maury还倡导在巴拿马地峡修建铁路。
国际气象会议
Maury还要求建立一个国际海陆气象服务。在绘制了海洋和洋流后，他致力于绘制陆地天气预报。国会拒绝为陆地观测系统拨款。
Maury很早就确信，只有通过国际合作才能获得充分的海洋科学知识。他提议美国邀请世界海事国家参加一次会议，建立气象学的"普遍系统"，他是先驱科学会议的主要推动力，该会议于1853年在布鲁塞尔召开。在几年内，拥有全球三分之四航运的国家都在向位于海军天文台的Maury发送其海洋学观测，他在那里对信息进行评估并将结果分配到全球。
作为会议的美国代表，美国派遣了Maury。作为布鲁塞尔会议的结果，包括许多传统敌人在内的许多国家同意合作共享陆地和海洋气象数据，使用统一的标准。就在布鲁塞尔会议之后，普鲁士、西班牙、撒丁岛、汉堡自由城、不来梅共和国、智利、奥地利和巴西等同意加入了该事业。
教宗为教宗国的船只建立了杰出的荣誉旗，这些旗只能授予填写并将Maury摘要日志发送到华盛顿特区Maury的船只。
关于向巴西驱逐奴隶的想法
Maury对奴隶制度的态度被称为"亲奴隶制国际主义"。Maury与其他政客、报纸编辑、商人和美国政府官员一起，设想了一个将美国、加勒比海和巴西亚马逊盆地联系在一起的奴隶制未来。他认为美国商业的未来在南美，由南方白人和他们的被奴役者殖民。在那里，Maury声称，存在"由拿着美国斧头的非洲人要做的工作。"在1850年代，他研究了一种将弗吉尼亚奴隶送到巴西的方法，作为逐步消除该州奴隶制的方式。Maury意识到了1853年由海军中尉William Lewis Herndon进行的亚马逊地区的调查。1853年的远征旨在为贸易绘制该地区地图，以便美国商人可以"携带他们的货物和动产去定居，并在亚马逊河谷的河流走廊沿线交易来自南美国家的货物"。巴西保持了合法的奴役，但在1850年根据法律禁止从非洲进口新奴隶
