Jay Gould

Я никогда не обращаю внимания на то, что обо мне говорят. Мне приписывают вещи, которые я никогда не делал, и критикуют за них. Было бы бесполезно пытаться опровергать газетные слухи и уличные разговоры.

Jason Gould был американским железнодорожным магнатом и финансовым спекулянтом, который обычно причисляют к Robber barons эпохи Gilded Age. Его острые и часто бесчестные деловые практики сделали его одним из самых богатых людей конца девятнадцатого века. Весьма противоречивая и непопулярная фигура при жизни, Gould широко рассматривается как один из великих злодеев своей эпохи, с немногими защитниками тогда и сейчас.

Ранняя жизнь и образование

Gould был рожден в Roxbury, New York, у Mary More 1798–1841 и John Burr Gould 1792–1866. Его дедушка по материнской линии Alexander T. More был бизнесменом, а его прадедушка John More был шотландским иммигрантом, который основал город Moresville, New York. Gould учился в Hobart Academy в Hobart, New York, оплачивая обучение ведением бухгалтерских книг. Будучи маленьким мальчиком, он решил, что не хочет иметь ничего общего с сельским хозяйством, занятием его отца, поэтому его отец отвез его в ближайшую школу с пятьюдесятью центами и мешком одежды.

Ранняя карьера

Директор школы Gould помог ему получить работу бухгалтера у кузнеца. Год спустя кузнец предложил ему половину интересов в кузнечной мастерской, которую он продал своему отцу в начале 1854 года. Gould посвятил себя частному изучению, делая акцент на геодезию и математику. В 1854 году он провел геодезические работы и создал карты района Ulster County, New York. В 1856 году он опубликовал History of Delaware County, and Border Wars of New York, над которой он работал несколько лет.

В 1856 году Gould вступил в партнерство с Zadock Pratt для создания кожевенного производства в Pennsylvania в районе, который позже был назван Gouldsboro. Он в конце концов выкупил Pratt, который вышел в отставку. В 1856 году Gould вступил в партнерство с Charles Mortimer Leupp, зятем Gideon Lee и одним из ведущих кожевенных купцов в Соединенных Штатах. Партнерство было успешным до Panic of 1857. Leupp потерял все свои деньги в этом финансовом кризисе, но Gould воспользовался падением стоимости имущества и выкупил бывшие собственности партнерства.

Gouldsboro Tannery стала спорной собственностью после смерти Leupp. Брат жены Leupp David W. Lee также был партнером в компании Leupp and Gould, и он захватил кожевенное производство с оружием. Он считал, что Gould обманул семьи Leupp и Lee при крахе бизнеса. Gould в конце концов захватил физическое владение, но позже был вынужден продать свои доли в компании брату Lee.

Инвестирование в железные дороги

В 1859 году Gould начал спекулятивные инвестиции, покупая акции небольших железных дорог. Его тесть Daniel S. Miller познакомил его с железнодорожной промышленностью, предложив Gould помочь ему спасти его инвестицию в Rutland and Washington Railroad во время Panic of 1857. Gould купил акции за 10 центов за доллар, что оставило его в контроле компании. Он занимался дальнейшей спекуляцией акциями железных дорог в New York City на протяжении Гражданской войны, и он был назначен менеджером Rensselaer and Saratoga Railroad в 1863 году.

Erie Railroad столкнулась с финансовыми трудностями в 1850-х годах, несмотря на получение кредитов от финансистов Cornelius Vanderbilt и Daniel Drew. Он был помещен под администрацию в 1859 году и был реорганизован как Erie Railway. Gould, Drew и James Fisk занимались манипуляциями акциями, известными как Erie War, и Drew, Fisk и Vanderbilt потеряли контроль над Erie летом 1868 года, тогда как Gould стал его президентом.

Именно в этот же период Gould и Fisk стали причастны к Tammany Hall, политической машине Демократической партии, которая в значительной степени управляла New York City в то время. Они сделали его босса William M. Tweed директором Erie Railroad, и Tweed добился благоприятного законодательства. Tweed и Gould стали предметом политических карикатур Thomas Nast в 1869 году. Gould был главным залогодателем в октябре 1871 года, когда Tweed был освобожден под залог в размере 1 миллиона долларов. Tweed в конце концов был осужден за коррупцию и умер в тюрьме.

Black Friday

В августе 1869 года Gould и Fisk начали покупать золото в попытке захватить рынок, надеясь, что повышение цены золота повысит цену пшеницы и побудит западных фермеров продавать. Это, в свою очередь, вызовет большое количество поставок на восток, увеличивая грузовой бизнес для Erie Railroad. В этот период Gould использовал контакты с деверем президента Ulysses S. Grant Abel Corbin для влияния на президента и его генерального секретаря Horace Porter. Эти спекуляции завершились паникой Black Friday 2 сентября 1869 года, когда премия к номиналу упала на золотом Double Eagle с 62 процентов до 35 процентов. Gould получил небольшую прибыль от этой операции, застраховав свой собственный попытанный уголок, когда он был на грани коллапса, но он потерял ее в последующих судебных процессах. Золотой уголок установил репутацию Gould в прессе как всемогущей фигуры, которая могла поднимать и опускать рынок по своей воле.

Lord Gordon-Gordon

В 1873 году Gould попытался взять под контроль Erie Railroad, привлекая иностранные инвестиции от Lord Gordon-Gordon, предположительно двоюродного брата богатого клана Campbell, который покупал землю для иммигрантов. Он подкупил Gordon-Gordon миллионом долларов в акциях, но Gordon-Gordon был самозванцем и немедленно обналичил акции. Gould подал на него в суд, и дело поступило в суд в марте 1873 года. В суде Gordon-Gordon назвал имена европейцев, которых он утверждал, что представляет, и ему было предоставлено залог до проверки ссылок. Он немедленно бежал в Canada, где убедил власти, что обвинения были ложными.

Не сумев убедить канадские власти выдать Gordon-Gordon, Gould попытался похитить Gordon-Gordon с помощью его партнеров и будущих членов Congress Loren Fletcher, John Gilfillan и Eugene McLanahan Wilson. Группа успешно его захватила, но они были остановлены и арестованы North-West Mounted Police до того, как смогли вернуться в США. Канадские власти посадили их в тюрьму и отказали в залоге, что привело к международному инциденту между Соединенными Штатами и Canada. Governor Horace Austin из Minnesota потребовал их возвращения, когда узнал, что им было отказано в залоге, и он привел местную милицию в полную готовность, и тысячи жителей Minnesota предложили себя для вторжения в Canada. После переговоров канадские власти освободили их под залог. Gordon-Gordon в конце концов был приказан депортировать, но совершил самоубийство до того, как приказ мог быть приведен в исполнение.

Западные железные дороги

После того, как был вытеснен из Erie Railroad, Gould начал строить систему железных дорог на Среднем Западе и Западе. Он взял под контроль Union Pacific в 1873 году, когда его акции были подавлены Panic of 1873, и он построил жизнеспособную железную дорогу, которая зависела от поставок фермеров и скотоводов. Он погрузился во все операционные и финансовые детали системы Union Pacific, накопив энциклопедические знания и действуя решительно, чтобы сформировать ее судьбу. Биограф Maury Klein заявляет, что «он пересмотрел его финансовую структуру, вел его конкурентные борьбы, возглавлял его политические битвы, перестроил его администрацию, сформулировал его тарифную политику и продвигал развитие ресурсов вдоль его линий».

К 1879 году Gould получил контроль над еще тремя важными западными железными дорогами, включая Missouri Pacific Railroad. Он контролировал 10 000 миль 16 000 км железной дороги, примерно одну девятую железных дорог в Соединенных Штатах в то время, и он имел контрольную долю в 15 процентах железнодорожных путей страны к 1882 году. Железные дороги были прибыльными и устанавливали свои собственные тарифы, и его богатство увеличилось значительно. Он отошел от управления Union Pacific в 1883 году среди политических противоречий по поводу его долгов перед федеральным правительством, но он получил большую прибыль для себя. Он получил контрольный интерес в телеграфной компании Western Union и в надземных железных дорогах в New York City после 1881 года. В 1889 году он организовал Terminal Railroad Association of St. Louis, которая приобрела узкое место в восточно-западном железнодорожном движении в St. Louis, но правительство подало антимонопольный иск для устранения контроля узкого места после смерти Gould.

Личная жизнь

Религия

Gould был членом West Presbyterian Church на 31 West 42nd Street. Позже она объединилась с Park Presbyterian для образования West-Park Presbyterian.

Брак

Он женился на Helen Day Miller 1838–1889 в 1863 году и имел шестерых детей.

Смерть

Gould умер от туберкулеза, тогда называемого «consumption», 2 декабря 1892 года, и был похоронен на кладбище Woodlawn Cemetery, The Bronx, New York. Его состояние было консервативно оценено в целях налогообложения в 72 миллиона долларов, что эквивалентно $1 886 000 000 в 2019 году, которое он завещал полностью своей семье.

На момент его смерти Gould был благодетелем в реконструкции Reformed Church of Roxbury, New York, ныне известной как Jay Gould Memorial Reformed Church. Она расположена в Main Street Historic District и была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1988 году. Семейный мавзолей был спроектирован Francis O'Hara.

Потомки

Gould женился на Helen Day Miller 1838–1889 в 1863 году; у них было:

• George Jay Gould I 1864–1923, женился на Edith M. Kingdon 1864–1921 Kingdon Gould Sr. 1887–1945, женился на Annunziata Camilla Maria Lucci 1890–1961 Jay Gould II 1888–1935, женился на Anne Douglass Graham Marjorie Gould 1891–1955, вышла замуж за Anthony Joseph Drexel II Helen, Lady Decies 1893–1931, вышла замуж за John Graham Hope DeLaPoer Horsley Beresford 1866–1945 George Jay Gould II 1896–1963, женился на Laura Carter Edith Catherine Gould 1901–1937, вышла замуж за Carroll Livingston Wainwright I 1899–1967, затем за Sir Hector Murray MacNeal Gloria Gould 1906–1943, вышла замуж за Henry A. Bishop II, затем за Walter McFarlane Barker
• Kingdon Gould Sr. 1887–1945, женился на Annunziata Camilla Maria Lucci 1890–1961
• Jay Gould II 1888–1935, женился на Anne Douglass Graham
• Marjorie Gould 1891–1955, вышла замуж за Anthony Joseph Drexel II
• Helen, Lady Decies 1893–1931, вышла замуж за John Graham Hope DeLaPoer Horsley Beresford 1866–1945
• George Jay Gould II 1896–1963, женился на Laura Carter
• Edith Catherine Gould 1901–1937, вышла замуж за Carroll Livingston Wainwright I 1899–1967, затем за Sir Hector Murray MacNeal
• Gloria Gould 1906–1943, вышла замуж за Henry A. Bishop II, затем за Walter McFarlane Barker
• Edwin Gould I 1866–1933, женился на Sarah Cantine Shrady Edwin Gould Jr. 1894–1917, умер на Jekyl Island в 1917 году Frank Miller Gould ок. 1895–1945, женился на Florence Amelia Bacon, умер 13 января 1945 года
• Edwin Gould Jr. 1894–1917, умер на Jekyl Island в 1917 году
• Frank Miller Gould ок. 1895–1945, женился на Florence Amelia Bacon, умер 13 января 1945 года
• Helen Gould 1868–1938, вышла замуж за Finlay Johnson Shepard 1867–1942 Они усыновили трех детей.
• Howard Gould 1871–1959, женился на Viola Katherine Clemmons 12 октября 1898 года, затем на актрисе Grete Mosheim в 1937 году
• Anna, Duchess de Talleyrand-Périgord 1875–1961, вышла замуж за Paul Ernest Boniface, Comte de Castellane 1867–1932, затем за Hélie de Talleyrand-Périgord, 5-й герцога Talleyrand, 5-го герцога Dino, 4-го герцога von Sagan и князя Sagan 1858–1937 Дети с Boniface: Marie Louise Boniface de Castellane 1896 – ?, умерла в младенчестве или раннем детстве Antoine Boniface, Marquis de Castellane 1896–1946, женился на Yvonne Patenôtre Georges Paul Ernest Boniface de Castellane 1897 или 1899–1944, женился на Florinda Fernández y Anchorena 1901–? Georges Gustave Boniface de Castellane ок. 1898–1946 Jay Boniface de Castellane 1902–1956
• Marie Louise Boniface de Castellane 1896 – ?, умерла в младенчестве или раннем детстве
• Antoine Boniface, Marquis de Castellane 1896–1946, женился на Yvonne Patenôtre
• Georges Paul Ernest Boniface de Castellane 1897 или 1899–1944, женился на Florinda Fernández y Anchorena 1901–?
• Georges Gustave Boniface de Castellane ок. 1898–1946
• Jay Boniface de Castellane 1902–1956
• Дети с Talleyrand: Howard de Talleyrand, duc de Sagan 1909–1929, он покончил с собой, когда ему сказали, что он не может вступить в брак Helen Violette de Talleyrand-Périgord 1915–2003, вышла замуж за James Robert de Pourtales 29 марта 1937 года, затем за Gaston Palewski 1901–1984
• Howard de Talleyrand, duc de Sagan 1909–1929, он покончил с собой, когда ему сказали, что он не может вступить в брак
• Helen Violette de Talleyrand-Périgord 1915–2003, вышла замуж за James Robert de Pourtales 29 марта 1937 года, затем за Gaston Palewski 1901–1984
• Frank Jay Gould 1877–1956, женился на Helen Kelley; затем на Edith Kelly; затем на Florence La Caze 1895–1983

В популярной культуре<