>
Evrenin sırlarını bulmak istiyorsanız, enerji, frekans ve titreşim açısından düşünün.
Nikola Tesla, modern alternatif akım (AC) elektrik besleme sisteminin tasarımına yaptığı katkılarla tanınan Sırp-Amerikalı bir mucit, elektrik mühendisi, makine mühendisi ve fütüristti.
Avusturya İmparatorluğu'nda doğup büyüyen Tesla, 1870'lerde mühendislik ve fizik okudu ancak diploma almadı; 1880'lerin başında telefonculuk alanında ve kıtasal Edison'da yeni elektrik enerjisi endüstrisinde çalışarak pratik deneyim kazandı. 1884'te Amerika Birleşik Devletleri'ne göç etti ve vatandaşlık aldı. New York'taki Edison Machine Works'te kısa bir süre çalıştıktan sonra kendi yoluna çıktı. Fikirlerini finanse edecek ve pazarlayacak ortakların yardımıyla Tesla, çeşitli elektrikli ve mekanik cihazlar geliştirmek için New York'ta laboratuvarlar ve şirketler kurdu. Alternatif akım (AC) indüksiyon motoru ve bununla ilgili çok fazlı AC patentleri, 1888'de Westinghouse Electric tarafından lisanslandı; ona hatırı sayılır miktarda para kazandırdı ve şirketin sonunda pazarladığı çok fazlı sistemin temel taşı haline geldi.
Patent alabileceği ve pazarlayabileceği icatlar geliştirmeye çalışan Tesla, mekanik osilatörler/jeneratörler, elektriksel deşarj tüpleri ve erken dönem X-ışını görüntüleme ile çeşitli deneyler yürüttü. Ayrıca, sergilenen ilk örneklerden biri olan kablosuz kontrollü bir tekne inşa etti. Tesla bir mucit olarak ün kazandı ve laboratuvarındaki başarılarını ünlülere ve varlıklı hamilere sergiledi; halka açık konferanslardaki gösterişçiliğiyle dikkat çekti. 1890'lar boyunca Tesla, New York ve Colorado Springs'teki yüksek voltajlı, yüksek frekanslı güç deneylerinde kablosuz aydınlatma ve dünya çapında kablosuz elektrik enerjisi dağıtımı fikirlerini takip etti. 1893'te cihazlarıyla kablosuz iletişim olasılığı hakkında açıklamalarda bulundu. Tesla bu fikirleri, kıtalararası bir kablosuz iletişim ve güç vericisi olan tamamlanmamış Wardenclyffe Tower projesinde pratik kullanıma sokmaya çalıştı, ancak projeyi tamamlamadan önce finansmanı tükendi.
*(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Wardenclyffe'den sonra Tesla, 1910'larda ve 1920'lerde değişen başarı dereceleriyle bir dizi icatla deney yaptı. Parasının çoğunu harcamış olan Tesla, New York'ta bir dizi otelde kaldı ve arkasında ödenmemiş faturalar bıraktı. Ocak 1943'te New York'ta öldü. Tesla'nın çalışmaları ölümünün ardından göreceli bir belirsizliğe düştü; ta ki 1960'ta Ağırlıklar ve Ölçüler Genel Konferansı, manyetik akı yoğunluğunun SI birimini onuruna tesla olarak adlandırana kadar. 1990'lardan bu yana Tesla'ya olan popüler ilgide bir yeniden canlanma yaşandı.
Erken yıllar
Nikola Tesla, 10 Temmuz 1856'da Avusturya İmparatorluğu'nda, Askeri Sınır bölgesindeki Smiljan köyünde -bugünkü Hırvatistan- etnik Sırp olarak doğdu. Babası Milutin Tesla (1819–1879) bir Doğu Ortodoks rahibiydi. Tesla'nın annesi Đuka Mandić (1822–1892), babası da bir Ortodoks rahip olan, ev yapımı aletler ve mekanik cihazlar yapma yeteneğine ve Sırp destanlarını ezberleme kabiliyetine sahip biriydi. Đuka hiçbir zaman resmi bir eğitim almamıştı. Tesla, fotografik hafızasını ve yaratıcı yeteneklerini annesinin genetiğine ve etkisine bağladı. Tesla'nın ataları Karadağ'a yakın batı Sırbistan'dandı.
Tesla beş çocuktan dördüncüsüydü. Milka, Angelina ve Marica adında üç kız kardeşi ve Tesla beş yaşındayken bir at sürme kazasında ölen Dane adında ağabeyi vardı. 1861'de Tesla, Almanca, aritmetik ve din dersleri gördüğü Smiljan'daki ilkokula başladı. 1862'de Tesla ailesi, babasının papaz olarak görev yaptığı yakındaki Gospić'e taşındı. Nikola ilkokulu, ardından ortaokulu tamamladı. 1870'te Tesla, Avusturya-Macaristan Askeri Sınırı'ndaki tüm okullarda geleneksel olduğu üzere derslerin Almanca işlendiği Yüksek Real Gymnasium lisesine devam etmek için Karlovac'a taşındı.
Tesla'nın babası Milutin, Smiljan köyünde bir Ortodoks rahibiydi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla daha sonra, fizik profesörünün elektrik gösterilerine ilgi duymaya başladığını yazdı. Tesla, bu "gizemli olaylar"ın gösterimlerinin kendisinde "bu harika güç hakkında daha fazla şey bilme" isteği uyandırdığını kaydetti. Tesla, kafasında integral hesabı yapabiliyordu; bu durum öğretmenlerinin kopya çektiğine inanmasına neden oldu. Dört yıllık dönemi üç yılda bitirerek 1873'te mezun oldu.
1873'te Tesla Smiljan'a döndü. Varışından kısa bir süre sonra koleraya yakalandı, dokuz ay yatalak kaldı ve birkaç kez ölümün eşiğine geldi. Bir umutsuzluk anında, başlangıçta oğlunun rahipliğe girmesini isteyen Tesla'nın babası, hastalıktan kurtulursa onu en iyi mühendislik okuluna göndereceğine söz verdi.
1874'te Tesla, Smiljan'da Avusturya-Macaristan Ordusu'na asker alımından, Lika'nın güneydoğusundan Gračac yakınlarındaki Tomingaj'a kaçarak kurtuldu. Orada avcı kıyafetleri giyerek dağları keşfetti. Tesla, doğayla bu temasın onu hem fiziksel hem de zihinsel olarak güçlendirdiğini söyledi. Tomingaj'dayken birçok kitap okudu ve daha sonra Mark Twain'in eserlerinin kendisini daha önceki hastalığından mucizevi bir şekilde iyileşmesine yardımcı olduğunu söyledi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 1875 yılında Tesla, Askeri Sınır bursunu kazanarak Graz'daki Avusturya Politeknik Okulu'na kaydoldu. İlk yılında Tesla hiçbir dersi kaçırmadı, alınabilecek en yüksek notları aldı, gerekenden neredeyse iki kat fazla sayıda sınava girerek dokuz sınavı geçti, bir Sırp kültür kulübü kurdu ve hatta teknik fakülte dekanından babasına gönderilen bir takdir mektubu aldı; mektupta "Oğlunuz birinci sınıf bir yıldızdır" deniliyordu. İkinci yılında Tesla, komütatörlerin gerekli olmadığını öne sürerek Gramme dinamosu konusunda Profesör Poeschl ile çatışmaya girdi.
Tesla, tahminen 1885Tesla, pazar günleri ve tatiller dahil sabah 3'ten akşam 11'e kadar çalıştığını iddia etti. Zor kazanılan onurlar karşısında "utanç duyardı". Babasının 1879'da ölümünden sonra Tesla, profesörlerinden babasına gönderilmiş, okuldan alınmadığı takdirde aşırı çalışmadan öleceğine dair uyarılar içeren bir paket mektup buldu. İkinci yılının sonunda Tesla bursunu kaybetti ve kumar bağımlısı oldu. Üçüncü yılında Tesla harçlığını ve okul ücretini kumarda kaybetti, daha sonra başlangıçtaki kayıplarını geri kazanıp bakiyeyi ailesine iade etti. Tesla "tutkuyu orada ve o anda yendiğini" söyledi, ancak daha sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde yeniden bilardo oynadığı biliniyordu. Sınav zamanı geldiğinde Tesla hazırlıksızdı ve çalışmak için ek süre istedi, ancak reddedildi. Üçüncü yılın son dönemi için not almadı ve üniversiteden hiç mezun olmadı.Aralık 1878'de Tesla Graz'dan ayrıldı ve okuldan ayrıldığı gerçeğini gizlemek için ailesiyle tüm ilişkilerini kesti. Arkadaşları yakındaki Mur Nehri'nde boğulduğunu düşündü. Tesla, ayda 60 florin karşılığında teknik ressam olarak çalıştığı Maribor'a taşındı. Boş zamanlarını sokaklarda yerel erkeklerle kağıt oynayarak geçirdi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Mart 1879'da Tesla'nın babası oğlunu eve dönmeye ikna etmek için Maribor'a gitti, ancak Tesla reddetti. Nikola aynı dönemde sinir krizi geçirdi. 24 Mart 1879'da Tesla, ikamet izni olmadığı gerekçesiyle polis gözetiminde Gospić'e geri gönderildi.17 Nisan 1879'da Milutin Tesla, belirsiz bir hastalığa yakalanarak 60 yaşında öldü. Bazı kaynaklar felç geçirerek öldüğünü söyler. O yıl boyunca Tesla, Gospić'teki eski okulunda büyük bir öğrenci sınıfına ders verdi.Ocak 1880'de Tesla'nın iki amcası, onun Prag'a gitmesi ve öğrenim görmesi için yeterli parayı bir araya getirdi. Charles-Ferdinand Üniversitesi'ne kaydolmak için çok geç geldi; asla Yunanca çalışmamıştı, ki bu zorunlu bir dersti; ve başka bir zorunlu ders olan Çekçe konusunda okuma yazması yoktu. Ancak Tesla üniversitede felsefe derslerine dinleyici olarak katıldı ama derslerden not almadı.### Budapest Telefon Santralı'nda Çalışma
!Tesla'nın babası Milutin, Smiljan köyünde bir Ortodoks rahibiydi. Tesla'nın babası Milutin, Smiljan köyünde bir Ortodoks rahibiydi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1881'de Tesla, bir telgraf şirketi olan Budapest Telefon Santralı'nda Tivadar Puskás'ın altında çalışmak üzere Budapeşte, Macaristan'a taşındı. Varışında Tesla, hala inşa halindeki şirketin işlevsel olmadığını fark etti ve bunun yerine Merkez Telgraf Ofisi'nde teknik ressam olarak çalıştı. Birkaç ay içinde Budapest Telefon Santralı işlevsel hale geldi ve Tesla baş elektrikçi pozisyonuna atandı. Çalıştığı süre boyunca Tesla, Merkez İstasyon ekipmanında birçok iyileştirme yaptı ve hiçbir zaman patentlenmemiş veya kamuya açıklanmamış bir telefon tekrarlayıcısı veya amplifikatörü geliştirdiğini iddia etti.## Edison'da Çalışma
1882'de Tivadar Puskás, Tesla'ya Paris'te Continental Edison Company'de başka bir iş buldu. Tesla o zamanlar yepyeni bir sektörde, elektrik hizmeti şeklinde şehir genelinde kapalı alan akkor ışıklandırma tesisatı yaparak çalışmaya başladı. Şirketin birkaç alt bölümü vardı ve Tesla, aydınlatma sistemini kurmaktan sorumlu Paris'in Ivry-sur-Seine banliyösündeki bölüm olan Société Electrique Edison'da çalıştı. Burada elektrik mühendisliğinde büyük miktarda pratik deneyim kazandı. Yönetim onun mühendislik ve fizikteki ileri bilgisini fark etti ve kısa süre sonra onu dinamo ve motor üreten geliştirilmiş versiyonlarını tasarlama ve inşa etme işiyle görevlendirdi. Ayrıca onu Fransa ve Almanya'da inşa edilen diğer Edison tesislerindeki mühendislik sorunlarını gidermek üzere gönderdiler.### Amerika Birleşik Devletleri'ne Taşınma 1884'te, Paris tesisatını denetleyen Edison müdürü Charles Batchelor, New York City'de bulunan bir üretim bölümü olan Edison Machine Works'ü yönetmek üzere Amerika Birleşik Devletleri'ne geri getirildi ve Tesla'nın da Amerika Birleşik Devletleri'ne getirilmesini istedi. Haziran 1884'te Tesla göç etti ve neredeyse hemen Manhattan'ın Lower East Side'ındaki Machine Works'te çalışmaya başladı; burası, yüzlerce makinist, işçi, yönetim personeli ve o kentteki büyük elektrik şirketini kurma göreviyle boğuşan 20 "saha mühendisi"nden oluşan kalabalık bir atölyeydi. Paris'teki gibi, Tesla kurulumların sorunlarını gidermek ve jeneratörleri geliştirmek üzerinde çalışıyordu. Tarihçi W. Bernard Carlson, Tesla'nın şirket kurucusu Thomas Edison ile yalnızca birkaç kez karşılaşmış olabileceğini belirtiyor. Bu karşılaşmalardan biri Tesla'nın otobiyografisinde yer alıyor; okyanus gemisi SS Oregon'daki hasarlı dinamoları tamir etmek için bütün gece ayakta kaldıktan sonra Batchelor ve Edison'la karşılaştı ve Edison, "Parisli"lerinin bütün gece dışarıda olmasıyla ilgili bir şaka yaptı. Tesla onlara bütün gece Oregon'u tamir ettiğini söyledikten sonra Edison, Batchelor'a "bu adamın elinden iş gelir" dedi. Tesla'ya verilen projelerden biri, ark lambası tabanlı bir sokak aydınlatma sistemi geliştirmekti. Ark aydınlatması en popüler sokak aydınlatması türüydü ancak yüksek voltaj gerektiriyordu ve Edison'un düşük voltajlı akkor sistem iyle uyumsuzdu, bu da şirketin bazı şehirlerde sözleşme kaybetmesine neden oluyordu. Tesla'nın tasarımları hiçbir zaman üretime geçmedi; bunun nedeni muhtemelen akkor sokak aydınlatmasındaki teknik gelişmeler ya da Edison'un bir ark aydınlatma şirketiyle yaptığı kurulum anlaşmasıydı.
East Houston St. laboratuvarındaki kablosuz güç deneylerinde kullanılan spiral bir bobin önünde oturan Tesla.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, işten ayrıldığında Machine Works'te toplam altı aydır çalışıyordu. Ayrılışına neyin sebep olduğu belirsiz. Jeneratörleri yeniden tasarlamak ya da rafa kaldırılan ark aydınlatma sistemi için almadığı bir ikramiye nedeniyle olabilir. Tesla, Edison şirketiyle daha önce de hak ettiğine inandığı ödenmemiş ikramiyeler konusunda sorun yaşamıştı. Otobiyografisinde Tesla, Edison Machine Works müdürünün "yirmi dört farklı tip standart makine" tasarımı için 50.000 dolar ikramiye teklif ettiğini ancak bunun "pratik bir şaka" olduğunun ortaya çıktığını belirtti. Bu hikayenin sonraki versiyonlarında Thomas Edison'un kendisi teklifi yapıyor ve sonra vazgeçiyor, "Tesla, bizim Amerikan mizahımızı anlamıyorsun" diye espri yapıyor. Her iki hikayedeki ikramiye tutarı garip olarak not edilmiş; çünkü Machine Works müdürü Batchelor maaş konusunda cimriydi ve şirketin bugünkü 12 milyon dolara eşdeğer o miktarda nakit parası yoktu. Tesla'nın günlüğünde, işinin sonunda olanlarla ilgili tek bir yorum var; 7 Aralık 1884 ile 4 Ocak 1885 tarihlerini kapsayan iki sayfaya karaladığı "Edison Machine Works'e elveda" notu.
Tesla Electric Light & Manufacturing
!Tesla sitting in front of a spiral coil. Spiral bir bobin önünde oturan Tesla.
Edison şirketinden ayrıldıktan kısa süre sonra Tesla, muhtemelen Edison'da geliştirdiği aynı sistem olan bir ark aydınlatma sistemini patentleme üzerinde çalışıyordu. Mart 1885'te, patentlerin sunulmasında yardım almak için Edison'un kullandığı aynı avukat olan patent avukatı Lemuel W. Serrell ile buluştu. Serrell, Tesla'yı, Tesla'nın adına bir ark aydınlatma üretim ve kamu hizmeti şirketi olan Tesla Electric Light & Manufacturing'i finanse etmeyi kabul eden iki iş adamı Robert Lane ve Benjamin Vail ile tanıştırdı. Tesla, yılın geri kalanını, geliştirilmiş bir DC jeneratörü içeren ve ABD'de Tesla'ya verilen ilk patentler olan patentleri almak ve Rahway, New Jersey'de sistemi kurup çalıştırmakla geçirdi. Tesla'nın yeni sistemi teknik basında dikkat çekti ve gelişmiş özellikleri hakkında yorumlar yapıldı.
Yatırımcılar, Tesla'nın yeni tip alternatif akım motorları ve elektrik iletim ekipmanlarına ilişkin fikirlerine çok az ilgi gösterdiler. Kamu hizmeti 1886'da faaliyete geçtikten sonra, işin üretim tarafının çok rekabetçi olduğuna karar verdiler ve sadece bir elektrik kamu hizmeti işletmeyi tercih ettiler. Yeni bir kamu hizmeti şirketi kurdular, Tesla'nın şirketini terk ettiler ve mucidi meteliksiz bıraktılar. Tesla, hisse senedi karşılığında patentleri şirkete devrettiği için ürettiği patentlerin kontrolünü bile kaybetti. Günde 2 dolara çeşitli elektrik tamir işlerinde ve hendek kazıcısı olarak çalışmak zorunda kaldı. Yaşamının ilerleyen dönemlerinde Tesla, 1886'nın o kısmını bir zorluk dönemi olarak anlattı ve "Bilim, mekanik ve edebiyatın çeşitli dallarındaki yüksek eğitimim bana bir alay gibi göründü" diye yazdı.
AC ve endüksiyon motoru
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1886'nın sonlarında Tesla, Western Union müfettişi Alfred S. Brown ve New York avukatı Charles Fletcher Peck ile tanıştı. İki adam, şirketler kurmak ve icatları ve patentleri finansal kazanç için tanıtmak konusunda deneyimliydi. Tesla'nın elektrik ekipmanına ilişkin yeni fikirleri, termal-manyetik motor fikri de dahil olmak üzere, mucidi finansal olarak desteklemeyi ve patentlerini yönetmeyi kabul ettiler. Nisan 1887'de birlikte Tesla Electric Company'yi kurdular; anlaşmaya göre üretilen patentlerden elde edilen kârın ⅓'ü Tesla'ya, ⅓'ü Peck ve Brown'a ve ⅓'ü geliştirme fonuna gidecekti. Manhattan'daki 89 Liberty Street'te Tesla için bir laboratuvar kurdular; burada yeni tip elektrik motorları, jeneratörler ve diğer cihazları geliştirme ve iyileştirme üzerinde çalıştı.
!Image Amerika Birleşik Devletleri Patent 381,968'den alınmıştır ve Tesla'nın alternatif akım indüksiyon motorunun ilkesini göstermektedir. 1887'de Tesla, alternatif akım (AC) ile çalışan bir indüksiyon motoru geliştirdi; bu güç sistemi formatı, uzun mesafe, yüksek voltaj iletimindeki avantajları nedeniyle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde hızla yaygınlaşıyordu. Motor, motorun dönmesini sağlayan döner bir manyetik alan üreten çok fazlı akım kullanıyordu; Tesla'nın 1882'de tasarladığını iddia ettiği bir ilke. Mayıs 1888'de patenti alınan bu yenilikçi elektrik motoru, komütatöre ihtiyaç duymayan basit, kendi kendine çalışan bir tasarımdı; böylece kıvılcım oluşumu ve mekanik fırçaların sürekli bakım ve değişimini ortadan kaldırıyordu.
Peck ve Brown, motorun patentini almakla birlikte, motorun tanıtımını da organize etti; önce işlevsel bir gelişme olduğunu doğrulamak için bağımsız testlerle başlayıp, ardından patentin yayınlanmasıyla eş zamanlı makaleler için teknik yayınlara basın bültenleri gönderdiler. Motoru test eden fizikçi William Arnold Anthony ve Electrical World dergisi editörü Thomas Commerford Martin, Tesla'nın AC motorunu 16 Mayıs 1888'de American Institute of Electrical Engineers'da göstermesini ayarladı. Westinghouse Electric & Manufacturing Company için çalışan mühendisler George Westinghouse'a Tesla'nın uygulanabilir bir AC motoruna ve ilgili güç sistemine sahip olduğunu bildirdi; Westinghouse'un zaten pazarladığı alternatif akım sistemi için ihtiyaç duyduğu bir şey. Westinghouse, İtalyan fizikçi Galileo Ferraris'in 1885'te geliştirip Mart 1888'de bir makalede sunduğu benzer bir komütatörsüz, döner manyetik alan tabanlı indüksiyon motorunun patentini almayı araştırdı, ancak Tesla'nın patentinin muhtemelen piyasayı kontrol edeceğine karar verdi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Temmuz 1888'de Brown ve Peck, George Westinghouse ile Tesla'nın çok fazlı indüksiyon motoru ve transformatör tasarımları için 60.000 dolar nakit ve hisse senedi ile her motorun ürettiği AC beygir gücü başına 2,50 dolar telif ücreti içeren bir lisans anlaşması müzakere etti. Westinghouse ayrıca Tesla'yı, Westinghouse Electric & Manufacturing Company'nin Pittsburgh laboratuvarlarında danışman olması için ayda 2.000 dolar (bugünkü değeriyle 56.900 dolar) gibi yüksek bir ücretle bir yıllığına işe aldı.
O yıl boyunca Tesla, Pittsburgh'da çalışarak şehrin tramvaylarını besleyecek bir alternatif akım sistemi oluşturmaya yardımcı oldu. Diğer Westinghouse mühendisleriyle AC gücünün en iyi nasıl uygulanacağı konusundaki çatışmalar nedeniyle bu dönemi sıkıntılı buldu. Aralarında, Tesla'nın motorunun çalışma frekansına uyması için Tesla'nın önerdiği 60 döngülük bir AC sistemi üzerinde anlaştılar, ancak çok geçmeden bunun tramvaylar için işe yaramayacağını keşfettiler, çünkü Tesla'nın indüksiyon motoru yalnızca sabit hızda çalışabiliyordu. Sonunda onun yerine bir DC çekiş motoru kullandılar.
### Piyasa karmaşası
!Tesla c. 1885 Tesla, yaklaşık 1885
Tesla'nın indüksiyon motorunu göstermesi ve Westinghouse'un patenti lisanslaması, her ikisi de 1888'de, elektrik şirketleri arasındaki aşırı rekabetin yaşandığı bir döneme denk geldi. Üç büyük firma, Westinghouse, Edison ve Thomson-Houston, sermaye yoğun bir işte büyümeye çalışırken birbirlerini finansal olarak baltalıyordu. Hatta Edison Electric'in doğru akım sisteminin Westinghouse alternatif akım sisteminden daha iyi ve güvenli olduğunu iddia ettiği bir "akımlar savaşı" propaganda kampanyası bile yürütülüyordu. Bu pazarda rekabet etmek, Westinghouse'un Tesla'nın motorunu ve ilgili çok fazlı sistemi hemen geliştirmek için nakde veya mühendislik kaynaklarına sahip olmayacağı anlamına geliyordu.
Goerck Sokağı, New York'taki Edison Machine Works. Tesla, kozmopolit Avrupa'dan bu atölyede çalışmaya geçişi zor buldu.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla sözleşmesini imzaladıktan iki yıl sonra, Westinghouse Electric sıkıntıya girdi. Londra'daki Barings Bank'ın neredeyse çökmesi 1890 mali paniğini tetikledi ve yatırımcıların Westinghouse Electric'e verdikleri kredileri geri çağırmasına neden oldu. Ani nakit sıkıntısı şirketi borçlarını yeniden finanse etmeye zorladı. Yeni borç verenler, Westinghouse'un diğer şirketlerin satın alınması, araştırma ve patentler üzerindeki aşırı gibi görünen harcamalarını kısmasını talep etti; buna Tesla sözleşmesindeki motor başına telif ücreti de dahildi. O noktada, Tesla indüksiyon motoru başarısız olmuştu ve geliştirme aşamasında takılıp kalmıştı. Westinghouse, motorun çalışan örnekleri nadir ve onu çalıştırmak için gereken çok fazlı güç sistemleri daha da nadir olmasına rağmen yılda 15.000 dolar garantili telif ücreti ödüyordu. 1891'in başlarında, George Westinghouse finansal zorluklarını Tesla'ya açık bir şekilde açıkladı ve borç verenlerin taleplerini karşılamazsa artık Westinghouse Electric'in kontrolünde olmayacağını ve Tesla'nın gelecekteki telif ücretlerini tahsil etmeye çalışmak için "bankacılarla uğraşmak" zorunda kalacağını söyledi. Westinghouse'un motoru savunmaya devam etmesinin avantajları Tesla'ya bariz görünmüş olmalı ki sözleşmedeki telif ücreti ödeme maddesinden şirketi kurtarmayı kabul etti. Altı yıl sonra Westinghouse, Edison ve Thomson-Houston'ın 1892'deki birleşmesinden oluşan bir şirket olan General Electric ile imzalanan patent paylaşım anlaşmasının bir parçası olarak Tesla'nın patentini 216.000 dolarlık toplu bir ödemeyle satın aldı.
New York laboratuvarları
AC patentlerinden elde ettiği lisans gelirleri Tesla'yı maddi açıdan bağımsız kıldı ve kendi ilgi alanlarını takip edebilmesi için hem zaman hem de kaynak sağladı. 1889'da Tesla, Peck ve Brown'ın kiraladığı Liberty Street'teki atölyeden taşındı ve sonraki on iki yıl boyunca Manhattan'da bir dizi atölye/laboratuvar alanında çalıştı. Bunlar arasında 1889–1892 yılları arasında 175 Grand Street'teki laboratuvar, 1892–1895 yılları arasında 33–35 South Fifth Avenue'nün dördüncü katı ve 1895–1902 yılları arasında 46 & 48 East Houston Street'in altıncı ve yedinci katları yer alıyordu. Tesla ve tuttuğu personel en önemli çalışmalarından bazılarını bu atölyelerde gerçekleştirdi.
### Tesla bobini
1889 yazında Tesla, Paris'teki 1889 Exposition Universelle'e gitti ve Heinrich Hertz'in 1886–1888 yılları arasındaki, radyo dalgaları dahil elektromanyetik radyasyonun varlığını kanıtlayan deneylerini öğrendi. Tesla bu yeni keşfi "ferahlatıcı" buldu ve daha derinlemesine incelemeye karar verdi. Bu deneyleri tekrarlayıp genişletirken Tesla, geliştirilmiş bir ark aydınlatma sisteminin parçası olarak üzerinde çalıştığı yüksek hızlı bir alternatörle bir Ruhmkorff bobinini güçlendirmeyi denedi, ancak yüksek frekanslı akımın demir çekirdeği aşırı ısıttığını ve bobindeki birincil ve ikincil sargılar arasındaki yalıtımı erittiğini fark etti. Bu sorunu çözmek için Tesla, birincil ve ikincil sargılar arasında yalıtım malzemesi yerine hava aralığı olan ve bobinin içinde veya dışında farklı konumlara hareket ettirilebilen demir çekirdeğe sahip "salınımlı transformatörünü" geliştirdi. Daha sonra Tesla bobini olarak adlandırılan bu cihaz, yüksek voltajlı, düşük akımlı, yüksek frekanslı alternatif akım elektriği üretmek için kullanılacaktı. Bu rezonant transformatör devresini daha sonraki kablosuz güç çalışmalarında kullanacaktı.
### Vatandaşlık
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
30 Temmuz 1891'de, 35 yaşındayken, Tesla Amerika Birleşik Devletleri'nin vatandaşı oldu. Aynı yıl Tesla bobininin patentini aldı.
### Kablosuz aydınlatma
1890'dan sonra Tesla, Tesla bobiniyle ürettiği yüksek AC voltajlarını kullanarak indüktif ve kapasitif kuplaj yoluyla güç iletimi deneyleri yaptı. Yakın alan indüktif ve kapasitif kupaja dayalı kablosuz bir aydınlatma sistemi geliştirmeye çalıştı ve Geissler tüplerini ve hatta akkor ampulleri sahnenin bir ucundan diğerine yaktığı bir dizi halka açık gösteri gerçekleştirdi. On yılın çoğunu, çeşitli yatırımcıların yardımıyla bu yeni aydınlatma biçiminin varyasyonları üzerinde çalışarak geçirdi, ancak girişimlerin hiçbiri bulgularından ticari bir ürün çıkarmayı başaramadı.
1893'te Missouri, St. Louis'de, Pennsylvania, Philadelphia'daki Franklin Institute'ta ve National Electric Light Association'da Tesla, izleyicilere kendisininki gibi bir sistemin eninde sonunda "anlaşılır sinyalleri veya hatta gücü tel kullanmadan herhangi bir mesafeye" Dünya üzerinden ileterek ulaştırabileceğinden emin olduğunu söyledi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, 1892'den 1894'e kadar, Institute of Radio Engineers ile birlikte modern IEEE'nin öncüsü olan American Institute of Electrical Engineers'ın başkan yardımcısı olarak görev yaptı.
### Çok fazlı sistem ve Columbian Exposition
1893'ün başında, Westinghouse mühendisi Charles F. Scott ve ardından Benjamin G. Lamme, Tesla'nın indüksiyon motorunun verimli bir versiyonu üzerinde ilerleme kaydetmişti. Lamme, döner bir dönüştürücü geliştirerek çok fazlı sistemin ihtiyaç duyduğu uyumluluğu eski tek fazlı AC ve DC sistemleriyle sağlamanın bir yolunu buldu. Westinghouse Electric artık tüm potansiyel müşterilere elektrik sağlamanın bir yoluna sahipti ve çok fazlı AC sistemlerini "Tesla Polyphase System" olarak markalaştırmaya başladı. Tesla'nın patentlerinin kendilerine diğer çok fazlı AC sistemlerine göre patent önceliği verdiğine inanıyorlardı.
Westinghouse Electric, Tesla'dan şirketin "Electricity Building"de elektrik sergilerine ayrılmış geniş bir alanının bulunduğu Chicago'daki 1893 World's Columbian Exposition'a katılmasını istedi. Westinghouse Electric, fuarı alternatif akımla aydılatma ihalesini kazandı ve bu, AC gücünün tarihinde kritik bir olaydı; şirket Amerikan kamuoyuna çok fazlı olan ve fuardaki diğer AC ve DC sergileri de sağlayabilen bir alternatif akım sisteminin güvenliğini, güvenilirliğini ve verimliliğini gösterdi.
Milyonlarca volt üreten "büyüteç vericisinin" yanında oturan Tesla'nın çoklu pozlama fotoğrafı.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla'nın indüksiyon motorunun çeşitli biçimlerini ve modellerini sergilemek için özel bir sergi alanı kuruldu. Onları çalıştıran dönen manyetik alan, bir indüksiyon motorunda bulunan iki fazlı bobini kullanarak bakır bir yumurtayı döndürüp dik durmasını sağlayan bir Egg of Columbus dahil olmak üzere bir dizi gösteri aracılığıyla açıklandı.
Tesla, International Electrical Congress'e katılmak ve Westinghouse standında bir dizi gösteri yapmak için fuarın altı aylık süresince bir hafta boyunca fuarı ziyaret etti. Tesla'nın kablosuz aydınlatma sistemini gösterdiği özel olarak karartılmış bir oda kurulmuştu; daha önce Amerika ve Avrupa genelinde gerçekleştirdiği bir gösteriyi kullanıyordu; bunlar arasında kablosuz gaz deşarj lambalarını yakmak için yüksek voltajlı, yüksek frekanslı alternatif akım kullanmak vardı.
Bir gözlemci şunları kaydetti:
### Buharla çalışan salınımlı jeneratör
!A multiple exposure picture of Tesla sitting next to his Yanında oturduğu cihazının çoklu pozlama fotoğrafı
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Columbian Exposition Agriculture Hall'deki Uluslararası Elektrik Kongresi'ndeki sunumunda Tesla, o yıl patentini aldığı buhar gücüyle çalışan pistonlu elektrik jeneratörünü tanıttı; bunu alternatif akım üretmenin daha iyi bir yolu olarak görüyordu. Buhar osilatöre zorlanıyor ve bir dizi kapıdan fışkırarak, bir armatüre bağlı pistonu aşağı yukarı itiyordu. Manyetik armatür yüksek hızda titreşerek alternatif bir manyetik alan üretiyordu. Bu, bitişikte bulunan tel bobinlerde alternatif elektrik akımı oluşturuyordu. Bir buhar motoru/jeneratörün karmaşık parçalarını ortadan kaldırıyordu ancak elektrik üretmek için uygulanabilir bir mühendislik çözümü olarak hiçbir zaman tutmadı.
### Niagara'da Danışmanlık
1893'te Niagara Falls Cataract Construction Company'nin başındaki Edward Dean Adams, şelale tarafından üretilen gücü iletmek için hangi sistemin en iyi olacağı konusunda Tesla'nın görüşünü istedi. Birkaç yıl boyunca, şelale tarafından üretilen gücün nasıl en iyi şekilde kullanılacağına dair bir dizi öneri ve açık yarışma yapılmıştı. ABD ve Avrupa şirketleri tarafından önerilen sistemler arasında iki fazlı ve üç fazlı AC, yüksek voltajlı DC ve basınçlı hava vardı. Adams, Tesla'dan tüm rakip sistemlerin mevcut durumu hakkında bilgi istedi. Tesla, Adams'a iki fazlı bir sistemin en güvenilir olacağını ve Westinghouse'un iki fazlı alternatif akım kullanarak akkor ampulleri yakmak için bir sisteminin bulunduğunu tavsiye etti. Şirket, Tesla'nın tavsiyesi ve Westinghouse'un Columbian Exposition'da eksiksiz bir AC sistemi kurabileceğini göstermesi üzerine, Niagara Şelaleleri'nde iki fazlı AC üretim sistemi kurmak için Westinghouse Electric'e sözleşme verdi. Aynı zamanda, AC dağıtım sistemini kurmak için General Electric'e de ayrı bir sözleşme verildi.
### Nikola Tesla Company
1895'te Edward Dean Adams, Tesla'nın laboratuvarını gezdiğinde gördüklerinden etkilenerek, Tesla'nın önceki patentlerini ve icatlarını ve yenilerini finanse etmek, geliştirmek ve pazarlamak üzere kurulan Nikola Tesla Company'yi kurmasına yardım etmeyi kabul etti. Alfred Brown, Peck ve Brown altında geliştirilen patentleri de beraberinde getirerek katıldı. Yönetim kurulu William Birch Rankine ve Charles F. Coaney ile tamamlandı. Çok az yatırımcı bulundu; 1890'ların ortası finansal açıdan zorlu bir dönemdi ve pazarlamak için kurulduğu kablosuz aydınlatma ve osilatör patentleri hiçbir zaman gerçekleşmedi. Şirket, onlarca yıl boyunca Tesla'nın patentlerini yönetti.
### Laboratuvar yangını
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
13 Mart 1895'in erken sabah saatlerinde, Tesla'nın laboratuvarını barındıran South Fifth Avenue binası ateş aldı. Binanın bodrumunda başladı ve o kadar yoğundu ki Tesla'nın 4. kattaki laboratuvarı yandı ve ikinci kata çöktü. Yangın yalnızca Tesla'nın devam eden projelerini sekteye uğratmakla kalmadı, 1893 Worlds Colombian Exposition'da sergilenmiş olanlar da dahil olmak üzere erken dönem notları ve araştırma materyalleri, modeller ve gösteri parçalarından oluşan bir koleksiyonu yok etti. Tesla The New York Times'a "Konuşamayacak kadar üzgünüm. Ne diyebilirim ki?" dedi. Yangından sonra Tesla 46 & 48 East Houston Street'e taşındı ve laboratuvarını 6. ve 7. katlarda yeniden kurdu.
### X-ışını denemeleri
!Mark Twain in Tesla's South Fifth Avenue laboratory, 1894 Mark Twain, Tesla'nın South Fifth Avenue laboratuvarında, 1894
1894'ten itibaren Tesla, daha sonra "Roentgen ışınları" veya "X-Işınları" olarak tanımlanan, önceki deneylerinde laboratuvarında hasar görmüş film fark ettikten sonra, "görünmez" türden ışımalı enerji olarak adlandırdığı şeyi araştırmaya başladı. İlk deneyleri, soğuk katotlu elektriksel boşalma tüpü olan Crookes tüpleri ile yapıldı. Tesla, bir Geissler tüpü (daha eski bir gaz boşalma tüpü türü) tarafından aydınlatılan Mark Twain'i fotoğraflamaya çalıştığında, Wilhelm Röntgen'in Aralık 1895'te X-ışınlarının keşfini duyurmasından birkaç hafta önce, yanlışlıkla bir X-ışını görüntüsü yakalamış olabilir. Görüntüde yakalanan tek şey, kamera lensindeki metal kilitleme vidasıydı.
Mart 1896'da, Röntgen'in X-ışını ve X-ışını görüntüleme radyografisini keşfini duyduktan sonra Tesla, kendi tasarımı olan, hedef elektrodu olmayan ve Tesla Coil'in çıkışından çalışan yüksek enerjili tek terminalli vakum tüpü geliştirerek kendi X-ışını görüntüleme deneylerini yapmaya başladı—bu cihaz tarafından üretilen fenomen için modern terim bremsstrahlung veya frenleme radyasyonudur. Araştırmasında Tesla, X-ışını üretmek için çeşitli deneysel düzenekler tasarladı. Tesla, devreleriyle "alet... kişinin sıradan aygıtlarla elde edilebilecek olandan çok daha güçlü Roentgen ışınları üretmesini sağlayacaktır" görüşünü savundu.
Tesla'nın elinin çektiği X-ışını.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, devresiyle ve tek düğümlü X-ışını üreten cihazlarıyla çalışmanın tehlikelerini kaydetti. Bu fenomenin erken araştırmasına ilişkin birçok notunda, cilt hasarını çeşitli nedenlere bağladı. Cilt hasarının Roentgen ışınlarından değil, ciltle temas halinde üretilen ozondan ve daha az ölçüde nitrik asitten kaynaklandığına erken dönemde inanıyordu. Tesla, X-ışınlarının plazmalardaki dalgalarda üretilen gibi boyuna dalgalar olduğuna yanlış bir şekilde inanıyordu. Bu plazma dalgaları, kuvvetsiz manyetik alanlarda oluşabilir.
11 Temmuz 1934'te New York Herald Tribune, Tesla hakkında, tek elektrotlu vakum tüpleriyle deney yaparken ara sıra gerçekleşen bir olayı anlattığı bir makale yayınladı. Küçük bir parçacık katottan kopuyor, tüpten çıkıyor ve fiziksel olarak kendisine çarpıyordu:
### Radyo uzaktan kumanda 1898'de Tesla, Madison Square Garden'da düzenlenen bir elektrik sergisinde halka yönelik olarak koherer tabanlı bir radyo kontrolü kullanan ve "telautomaton" adını verdiği bir tekne gösterisi yaptı. Tesla, fikrini ABD ordusuna bir tür radyo kontrollü torpido olarak satmaya çalıştı, ancak çok az ilgi gördü. Uzaktan radyo kontrolü, Birinci Dünya Savaşı'na ve sonrasına kadar, bir dizi ülkenin bunu askeri programlarda kullanmasına dek bir yenilik olarak kaldı. Tesla, 13 Mayıs 1899'da Colorado Springs'e giderken Chicago'daki Commercial Club toplantısında yaptığı bir konuşmada "Teleautomatics"i daha da gösterme fırsatını yakaladı.
Kablosuz güç
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1890'lardan 1906'ya kadar Tesla, zamanının ve servetinin büyük bir bölümünü kablosuz elektrik gücü iletimi geliştirmeye yönelik bir dizi projeye harcadı. Bu, kablosuz aydınlatmada gösterdiği, bobinleri güç iletmek için kullanma fikrinin bir genişlemesiydi. Bunu yalnızca dünya çapında büyük miktarlarda güç iletmenin bir yolu olarak değil, aynı zamanda daha önceki derslerinde belirttiği gibi, dünya çapında iletişim kurmanın bir yolu olarak da görüyordu.
Tesla fikirlerini formüle ettiği sırada, uzun mesafelere kablosuz iletişim sinyalleri iletmenin, büyük miktarlarda gücü iletmek bir yana, fizibıl bir yolu yoktu. Tesla radyo dalgalarını erken dönemde incelemiş ve Hertz'in üzerlerine ilişkin mevcut çalışmalarının bir kısmının yanlış olduğu sonucuna varmıştı. Ayrıca, bu yeni radyasyon biçimi o dönemde yaygın olarak bir milden daha kısa mesafelerde sönen kısa mesafeli bir fenomen olarak kabul ediliyordu. Tesla, radyo dalgalarıyla ilgili teoriler doğru olsa bile, amaçladığı kullanımlar için tamamen değersiz olduklarını kaydetti; çünkü bu "görünmez ışık" biçimi, diğer tüm radyasyonlar gibi mesafe ile azalacak ve düz hatlar halinde doğrudan uzaya giderek "umutsuzca kaybolacaktı".
1898'de Tesla radyo kontrollü bir tekne gösterdi.
1890'ların ortalarında Tesla, elektriği uzun mesafelere Dünya veya atmosfer aracılığıyla iletebileceği fikri üzerinde çalışıyordu ve East Houston Street laboratuvarında büyük bir rezonans transformatörü büyütme vericisi kurarak bu fikri test etmek için deneylere başladı. O dönemin yaygın bir fikri olan Dünya atmosferinin iletken olduğu görüşünden ödünç alır gibi görünerek, düşük basıncın milyonlarca voltluk yüksek voltajları uzun mesafelere göndermesine izin vereceğini düşündüğü 30.000 fit (9.100 m) yükseklikteki havada elektrotları askıda tutan, ileten ve alan balonlardan oluşan bir sistem önerdi.
### Colorado Springs
!1898'de Tesla radyo kontrollü bir tekne gösterdi 1898'de Tesla radyo kontrollü bir tekne gösterdi
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Düşük basınçlı havanın iletken doğasını daha fazla incelemek için Tesla, 1899'da Colorado Springs'te yüksek irtifada deneysel bir istasyon kurdu. Orada New York laboratuvarının dar sınırlarına kıyasla çok daha büyük bobinleri güvenle çalıştırabilirdi ve bir ortağı El Paso Power Company'nin ücretsiz alternatif akım sağlaması için bir anlaşma yapmıştı. Deneylerini finanse etmek için John Jacob Astor IV'ü Nikola Tesla Company'de çoğunluk hissedarı olmak üzere 100.000 dolar (bugünün parasıyla 3.073.200 dolar) yatırım yapmaya ikna etti. Astor, öncelikle yeni kablosuz aydınlatma sistemine yatırım yaptığını düşünüyordu. Bunun yerine Tesla, parayı Colorado Springs deneylerini finanse etmek için kullandı. Varışında gazetecilere, Pikes Peak'ten Paris'e sinyal ileterek kablosuz telgraf deneyleri yapmayı planladığını söyledi.
Orada, milyonlarca voltluk ve 135 fite (41 m) kadar uzunlukta deşarjlardan oluşan yapay şimşek ve gök gürültüsü üreten megavolt aralığında çalışan büyük bir bobin ile deneyler yaptı ve bir noktada yanlışlıkla El Paso'daki jeneratörü yaktı ve elektrik kesintisine neden oldu. Şimşek çarpmalarının elektronik gürültüsüyle ilgili yaptığı gözlemler, onu yanlış bir şekilde Dünya küresinin tamamını elektrik enerjisi iletmek için kullanabileceği sonucuna götürdü.
75. doğum gününü anma amaçlı Time dergisindeki Tesla.
Laboratuvarındaki süresi boyunca Tesla, alıcısından olağandışı sinyaller gözlemledi ve bunların başka bir gezegenden gelen iletişim olabileceğini düşündü. Bunlardan Aralık 1899'da bir gazeteciye yazdığı mektupta ve Aralık 1900'de Kızıl Haç Cemiyeti'ne bahsetti. Gazeteciler bunu sansasyonel bir haber olarak ele aldılar ve Tesla'nın Mars'tan gelen sinyalleri duyduğu sonucuna atladılar. 9 Şubat 1901 tarihli Collier's Weekly'de "Gezegenlerle Konuşmak" başlıklı bir makalede duyduğu sinyaller hakkında daha fazla bilgi verdi ve "akıllıca kontrol edilen sinyaller" duyduğunun kendisine hemen belli olmadığını ve sinyallerin Mars, Venüs veya diğer gezegenlerden gelebileceğini söyledi. Temmuz 1899'da Guglielmo Marconi'nin Avrupa deneylerini —Marconi bir deniz gösterisinde S harfini (nokta/nokta/nokta) iletmiş olabilir ki bu, Tesla'nın Colorado'da duymaktan bahsettiği aynı üç dürtüdür— veya kablosuz iletimde başka bir deneyciden gelen sinyalleri engellemiş olabileceği hipotezi öne sürülmüştür.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Tesla, The Century Magazine editörüyle bulgularını anlatan bir makale hazırlama konusunda anlaşmıştı. Dergi, orada yapılan çalışmaları fotoğraflamak için Colorado'ya bir fotoğrafçı gönderdi. "İnsani Enerjinin Artırılması Sorunu" başlıklı makale, derginin Haziran 1900 sayısında yayımlandı. Tasarladığı kablosuz sistemin üstünlüğünü açıkladı ancak makale, anlaşılabilir bir bilimsel çalışma tanımından ziyade uzun felsefi bir inceleme niteliğindeydi ve Tesla ile Colorado Springs deneylerinin ikonik hale gelecek görüntüleriyle resimlenmişti.
### Wardenclyffe
Tesla, uygulanabilir bir kablosuz iletim sistemi olacağını düşündüğü proje için yatırımcı bulmak amacıyla New York'ta turlar attı; o sırada kaldığı otel olan Waldorf-Astoria'nın Palm Garden'ında, The Players Club'da ve Delmonico's'te onları ağırlayıp yemeklere götürdü. Mart 1901'de J. P. Morgan'dan üretilecek kablosuz patentlerin %51'lik hissesi karşılığında 150.000 dolar (bugünkü değeriyle 4.609.800 dolar) elde etti ve Long Island'ın Kuzey Kıyısı'nda şehrin 161 km doğusunda, Shoreham, New York'ta inşa edilecek Wardenclyffe Tower tesisini planlamaya başladı.
Temmuz 1901'e gelindiğinde Tesla, Marconi'nin radyo tabanlı sisteminin önüne geçmek için daha güçlü bir verici inşa etme planlarını genişletmişti; Tesla bu sistemi kendi buluşunun bir kopyası olarak görüyordu. Daha büyük sistemi inşa etmek için Morgan'a daha fazla para istemek üzere yaklaştı ancak Morgan başka fon sağlamayı reddetti. Aralık 1901'de Marconi, S harfini İngiltere'den Newfoundland'a başarıyla iletti ve böyle bir iletimi ilk tamamlama yarışında Tesla'yı geride bıraktı. Marconi'nin başarısından bir ay sonra Tesla, Morgan'ı "dünyanın her yerindeki titreşimleri kontrol ederek" mesaj ve güç iletmek için daha da büyük bir planı desteklemesi için ikna etmeye çalıştı. Sonraki beş yıl boyunca Tesla, Morgan'a Wardenclyffe'in inşaatını tamamlamak için ek finansman talep eden ve bunu talep eden 50'den fazla mektup yazdı. Tesla projeye 1902'ye kadar dokuz ay daha devam etti. Kule 57 metrelik tam yüksekliğine kadar dikildi. Haziran 1902'de Tesla, laboratuvar operasyonlarını Houston Street'ten Wardenclyffe'e taşıdı.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Wall Street'teki yatırımcılar paralarını Marconi'nin sistemine yatırıyordu ve basında bazıları Tesla'nın projesine karşı tavır almaya başladı, bunun bir aldatmaca olduğunu iddia etti. Proje 1905'te durdu ve 1906'da mali sorunlar ve diğer olaylar, Tesla biyografi yazarı Marc J. Seifer'ın Tesla'nın sinir krizi geçirdiğinden şüphelendiği duruma yol açmış olabilir. Tesla, Waldorf-Astoria'daki borçlarını karşılamak için Wardenclyffe mülkünü ipotek ettirdi; bu borçlar sonunda 20.000 dolara (bugünkü değeriyle 510.500 dolar) ulaştı. 1915'te haciz nedeniyle mülkü kaybetti ve 1917'de Kule, yeni sahibi tarafından araziyi daha uygun bir gayrimenkul varlığı haline getirmek için yıkıldı.
Sonraki yıllar
Wardenclyffe kapandıktan sonra Tesla, Morgan'a yazmaya devam etti; "büyük adam" öldükten sonra, proje için daha fazla finansman elde etmek amacıyla Morgan'ın oğlu Jack'e yazdı. 1906'da Tesla, patentlerini geliştirip pazarlayarak daha fazla fon toplamak için Manhattan'da 165 Broadway'de ofisler açtı. 1910'dan 1914'e kadar Metropolitan Life Tower'da ofisleri oldu; Woolworth Building'de birkaç aylığına ofis kiraladı ancak kirayı karşılayamadığı için taşındı; ardından 1915'ten 1925'e kadar 8 West 40th Street'te ofis alanına geçti. 8 West 40th Street'e taşındıktan sonra fiilen iflas etmişti. Patentlerinin çoğu sona ermişti ve geliştirmeye çalıştığı yeni buluşlarla sorun yaşıyordu.
### Kanatsız türbin
50. doğum gününde, 1906'da Tesla, 200 beygir gücünde (150 kilowatt) 16.000 rpm'lik kanatsız bir türbin sergiledi. 1910-1911 yıllarında New York'taki Waterside Power Station'da kanatsız türbin motorlarından birkaçı 100-5.000 hp'de test edildi. Tesla, 1919'dan 1922'ye kadar Milwaukee'deki Allis-Chalmers dahil olmak üzere birkaç şirketle çalıştı. Zamanının çoğunu şirketteki baş mühendis Hans Dahlstrand ile Tesla türbinini mükemmelleştirmeye çalışarak geçirdi ancak mühendislik zorlukları nedeniyle hiçbir zaman pratik bir cihaza dönüştürülemedi. Tesla fikri bir hassas alet şirketine lisansladı ve lüks araba hız göstergeleri ile diğer aletler şeklinde kullanım alanı buldu.
### Kablosuz davalar
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Birinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde İngilizler, iki ülke arasındaki bilgi akışını kontrol etmek için ABD'yi Almanya'ya bağlayan transatlantik telgraf kablosunu kesti. Ayrıca ABD Marconi Company'nin Alman radyo şirketi Telefunken'i patent ihlaliyle dava etmesini sağlayarak ABD'ye ve ABD'den Almanya'ya kablosuz iletişimi kapatmaya çalıştılar. Telefunken, savunmaları için fizikçiler Jonathan Zenneck ve Karl Ferdinand Braun'u getirdi ve Tesla'yı ayda 1.000 dolara iki yıl süreyle tanık olarak tuttu. Dava askıya alındı ve ardından ABD 1917'de Almanya'ya karşı savaşa girdiğinde anlamsız hale geldi.
!Image Tesla'nın Colorado Springs laboratuvarı 1915'te Tesla, kablosuz akort patentlerinin ihlali nedeniyle Marconi Company'ye dava açmaya çalıştı. Marconi'nin ilk radyo patenti ABD'de 1897'de verilmişti, ancak radyo iletimindeki iyileştirmeleri kapsayan 1900 patent başvurusu, 1897 tarihli iki Tesla kablosuz güç akort patenti de dahil olmak üzere diğer mevcut patentleri ihlal ettiği gerekçesiyle 1904'te nihayet onaylanmadan önce birkaç kez reddedilmişti. Tesla'nın 1915 davası bir yere varmadı, ancak Marconi Company'nin I. Dünya Savaşı patent ihlalleri nedeniyle ABD hükümetine dava açmaya çalıştığı ilgili bir davada, Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi'nin 1943 kararı Oliver Lodge, John Stone ve Tesla'nın önceki patentlerini restore etti. Mahkeme, kararlarının Marconi'nin radyo iletimini başaran ilk kişi olduğu iddiasıyla ilgisi olmadığını, yalnızca Marconi'nin belirli patentli iyileştirmelere ilişkin iddiasının sorgulanabilir olması nedeniyle şirketin aynı patentlerin ihlali iddiasında bulunamayacağını ilan etti.
!Tesla'nın vaftiz kaydı, 28 Haziran 1856 Tesla'nın vaftiz kaydı, 28 Haziran 1856
### Nobel Prize söylentileri
6 Kasım 1915'te Londra'dan bir Reuters haber ajansı raporu, 1915 Fizik Nobel Ödülü'nün Thomas Edison ve Nikola Tesla'ya verildiğini bildirdi; ancak 15 Kasım'da Stockholm'den gelen bir Reuters haberi, o yılki ödülün "X-ışınları aracılığıyla kristal yapısının analizi konusundaki hizmetleri nedeniyle" Sir William Henry Bragg ve William Lawrence Bragg'e verildiğini belirtti. O dönemde Tesla ya da Edison'un ödülü reddettiğine dair asılsız söylentiler vardı. Nobel Vakfı, "Bir kişinin ödülü reddetme niyetini açıkladığı için Nobel Ödülü verilmediğine dair herhangi bir söylenti saçmadır" dedi; bir alıcı Nobel Ödülü'nü ancak kazanan olarak açıklandıktan sonra reddedebilirdi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla biyografi yazarları tarafından, Edison ve Tesla'nın asıl alıcılar olduğuna ve birbirlerine karşı düşmanlıkları nedeniyle hiçbirine ödül verilmediğine dair sonraki iddialarda bulunuldu; her birinin diğerinin başarılarını ve ödülü kazanma hakkını küçümsemeye çalıştığı; her ikisinin de diğeri önce alırsa ödülü asla kabul etmeyeceği; her ikisinin de paylaşma olasılığını reddettiği; ve hatta zengin Edison'un Tesla'nın 20.000 dolarlık ödül parasını almasını engellemek için reddettiği belirtildi.
Bu söylentilerden sonraki yıllarda ne Tesla ne de Edison ödülü kazandı, ancak Edison 1915'te 38 olası adaydan birini, Tesla ise 1937'de 38 olası adaydan birini aldı.
### Diğer fikirler, ödüller ve patentler
Tesla bu dönemde çok sayıda madalya ve ödül kazandı. Bunlar arasında şunlar yer alıyor:
Sırbistan St. Sava Nişanı Büyük Subayı, 1892
ABD Franklin Institute Elliott Cresson Madalyası, 1894
Karadağ Prens Danilo I Nişanı Büyük Haçı, 1895
ABD Elektrik ve Elektronik Mühendisleri Enstitüsü AIEE Edison Madalyası, 1917
Yugoslavya St. Sava Nişanı Büyük Haçı, 1926
Yugoslavya Yugoslav Tacı Nişanı Çifte Haçı, 1931
ABD Franklin Institute ve Philadelphia Belediye Konseyi John Scott Madalyası, 1934
Çekoslovakya Beyaz Aslan Nişanı Büyük Haçı, 1937
Fransa, Paris Paris Üniversitesi Madalyası, 1937
Bulgaristan, Sofya St. Clement of Ochrida Üniversitesi Madalyası, 1939
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, ozon üretimine dayalı çeşitli cihazları pazarlamaya çalıştı. Bunlar arasında, terapötik bir jel yapmak için farklı yağ türlerinden ozon geçirmek için kullanılan, Tesla Coil'ine dayalı 1896 patentli bir cihaz satan 1900 Tesla Ozone Company yer aldı. Birkaç yıl sonra bunun bir varyasyonunu da hastaneler için oda dezenfektanı olarak geliştirmeye çalıştı.
Tesla, beyne elektrik uygulanmasının zekayı artırdığını teorileştirdi. 1912'de, "sıkıcı öğrencileri bilinçsizce elektrikle doyurarak parlak hale getirme planı" hazırladı, bir sınıfın duvarlarını kabloladı ve "yüksek frekansta titreşen sonsuz küçük elektrik dalgalarıyla doyurdu. Böylece tüm oda, Bay Tesla'nın iddiasına göre, sağlığa yararlı ve uyarıcı bir elektromanyetik alan veya 'banyoya' dönüştürülecektir." Plan, en azından geçici olarak, o zamanki New York City okulları müfettişi William H. Maxwell tarafından onaylandı.
I. Dünya Savaşı'ndan önce Tesla yurtdışından yatırımcılar aradı. Savaş başladıktan sonra Tesla, Avrupa ülkelerindeki patentlerinden aldığı finansmanı kaybetti.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Electrical Experimenter dergisinin Ağustos 1917 sayısında Tesla, "muazzam frekansta" bir "elektrik ışını"nın yansımasını kullanarak denizaltıları yerini belirlemek için elektriğin kullanılabileceğini ve sinyalin floresan bir ekranda görüntüleneceğini öne sürdü; bu sistemin modern radarla yüzeysel bir benzerliğe sahip olduğu kaydedildi. Tesla, yüksek frekanslı radyo dalgalarının suya nüfuz edeceği varsayımında yanılıyordu. Fransa'nın 1930'lardaki ilk radar sisteminin geliştirilmesine yardımcı olan Émile Girardeau, 1953'te Tesla'nın çok güçlü yüksek frekanslı bir sinyale ihtiyaç duyulacağına dair genel spekülasyonunun doğru olduğunu kaydetti. Girardeau şöyle dedi: "Tesla kehanette bulunuyordu ya da hayal görüyordu, çünkü bunları gerçekleştirecek hiçbir araca sahip değildi, ancak şunu eklemek gerekir ki eğer hayal görüyorsa, en azından doğru hayal görüyordu".
1928'de Tesla, dikey kalkış yapabilen VTOL uçak bir çift kanatlı uçak ve ardından "asansör cihazlarının manipülasyonu yoluyla kademeli olarak eğilip" geleneksel bir uçak gibi uçana kadar uçabilme için ABD Patent 1.655.114'ü aldı. Tesla, uçağın 1.000 dolardan daha ucuza satılacağını düşünüyordu, ancak uçak pratik olmadığı şeklinde tanımlanmış olsa da, ABD ordusu tarafından kullanılan V-22 Osprey'e erken benzerlikler taşımaktadır. Bu onun son patentiydi ve bu sırada Tesla, iki yıl önce taşındığı 350 Madison Ave.'deki son ofisini kapattı.
### Yaşam koşulları Tesla 1900'den itibaren New York City'deki Waldorf Astoria'da kaldı ve büyük bir fatura biriktirdi. 1922'de St. Regis Hotel'e taşındı ve o andan itibaren birkaç yılda bir farklı bir otele taşınıp arkasında ödenmemiş faturalar bırakma düzenini sürdürdü.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla güvercinleri beslemek için her gün parka yürüdü. Onları otel odasının penceresinden beslemeye başladı ve yaralı kuşları sağlığına kavuşturdu. Belirli bir yaralı beyaz güvercinin kendisini her gün ziyaret ettiğini söyledi. Kuşun bakımı için 2.000 doların üzerinde harcama yaptı; buna kırık kanadı ve bacağı iyileşirken onu rahatça desteklemek için inşa ettiği bir cihaz da dahildi. Tesla şöyle belirtti:
>
Yıllardır güvercinleri, binlercesini besliyorum. Ama bir tanesi vardı, güzel bir kuş, kanatlarında açık gri uçları olan saf beyaz; o farklıydı. Dişiydi. Sadece dilemem ve çağırmam yeterliydi, uçarak bana gelirdi. O güvercini bir erkeğin bir kadını sevdiği gibi sevdim ve o da beni sevdi. Ona sahip olduğum sürece hayatımın bir amacı vardı.
Tesla'nın ödenmemiş faturaları ve güvercinlerin yarattığı dağınıklıkla ilgili şikayetler 1923'te St. Regis'ten tahliyesine yol açtı. 1930'da Hotel Pennsylvania'dan ve 1934'te Hotel Governor Clinton'dan ayrılmak zorunda kaldı. Bir ara Hotel Marguery'de de oda tuttu.
Tesla 1934'te Hotel New Yorker'a taşındı. Bu dönemde Westinghouse Electric & Manufacturing Company kirasını ödemenin yanı sıra ona ayda 125 dolar ödemeye başladı. Bunun nasıl gerçekleştiğine dair anlatılar farklılık gösterir. Birkaç kaynak, Westinghouse'un eski yıldız mucitlerinin içinde yaşadığı yoksul koşullardan kaynaklanabilecek olumsuz tanıtımdan endişe duyduğunu veya muhtemelen uyarıldığını iddia ediyor. Ödeme, Tesla'nın hayırseverlik kabul etme isteksizliğini aşmak için "danışmanlık ücreti" olarak sunulmuş şekilde tanımlanıyor. Tesla biyografi yazarı Marc Seifer, Westinghouse ödemelerini bir tür "belirtilmemiş anlaşma" olarak nitelendirdi. Her halükarda Westinghouse, Tesla'nın hayatının geri kalanı için fon sağladı.
### Doğum günü basın toplantıları
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1931'de Tesla'nın arkadaşlık kurduğu genç bir gazeteci olan Kenneth M. Swezey, mucidin 75. doğum günü için bir kutlama düzenledi. Tesla, Albert Einstein da dahil olmak üzere bilim ve mühendislikte 70'den fazla öncüden tebrik mektubu aldı ve Time Magazine'in kapağında yer aldı. Kapak başlığı "Tüm dünya onun elektrik santrali", elektrik enerjisi üretimine katkısına dikkat çekti. Parti o kadar iyi geçti ki Tesla bunu yıllık bir etkinlik haline getirdi; kendi yaratımı yemekler içeren büyük bir yiyecek ve içecek sofrasının açıldığı bir vesile. İcatlarını görmek, geçmiş başarıları, güncel olaylara dair görüşleri ve bazen şaşırtıcı iddiaları hakkında hikayeler dinlemek için basını davet etti.
1932 partisinde Tesla, kozmik ışınlarla çalışan bir motor icat ettiğini iddia etti. 1933'te 77 yaşındayken Tesla, etkinlikte gazetecilere 35 yıllık çalışmanın ardından yeni bir enerji biçiminin kanıtını üretmek üzere olduğunu söyledi. Bunun Einstein fiziğine "şiddetle karşı" olan bir enerji teorisi olduğunu ve çalıştırması ucuz, 500 yıl dayanacak bir alet ile kullanılabileceğini iddia etti. Ayrıca gazetecilere bireyselleştirilmiş özel radyo dalgaboyları iletmenin bir yolu üzerinde çalıştığını, metalurjide atılımlar gerçekleştirdiğini ve düşünceyi kaydetmek için retinayı fotoğraflamanın bir yolunu geliştirdiğini söyledi.
Tesla'nın 1933 doğum günü partisinde anlattığı düşünce kamerasının gazete temsili.1934 etkinliğinde Tesla, gazetecilere tüm savaşları sona erdireceğini iddia ettiği bir süper silah tasarladığını söyledi. Buna "teleforce" adını verdi ancak genellikle ölüm ışını olarak anılırdı. Tesla bunu, bir ülkenin sınırları boyunca yerleştirilecek ve saldıran kara tabanlı piyade veya uçaklara karşı kullanılacak savunma silahı olarak tanımladı. Tesla yaşamı boyunca silahın nasıl çalıştığına dair detaylı planları hiçbir zaman açıklamadı ama 1984'te Belgrad'daki Nikola Tesla Müzesi arşivinde bunlar ortaya çıktı. Yoğunlaşmış Dağılmayan Enerjiyi Doğal Ortamlar Aracılığıyla Yansıtmanın Yeni Sanatı adlı inceleme, parçacıkların çıkmasına izin veren gaz jeti mührü olan açık uçlu bir vakum tüpünü, tungsten veya cıva toplarını milyonlarca volta şarj etmenin bir yöntemini ve bunları elektrostatik itme yoluyla akımlar halinde yönlendirmeyi tanımlıyordu. Tesla, ABD Savaş Bakanlığı'nın, Birleşik Krallık'ın, Sovyetler Birliği'nin ve Yugoslavya'nın ilgisini cihaza çekmeye çalıştı.
!Nikola Tesla Nikola Tesla
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1935'te 79. doğum günü partisinde Tesla birçok konuyu ele aldı. Kozmik ışını 1896'da keşfettiğini ve indüksiyonla doğru akım üretmenin bir yolunu icat ettiğini iddia etti ve mekanik osilatörü hakkında birçok iddida bulundu. İki yıl içinde kendisine 100 milyon dolar kazandırmasını beklediği cihazı anlatırken gazetecilere, osilatörünün bir versiyonunun 1898'de 46 East Houston Street'teki laboratuvarında ve Lower Manhattan'daki komşu sokaklarda bir depreme neden olduğunu söyledi. Gazetecilere osilatörünün 5 libre hava basıncıyla Empire State Building'i yok edebileceğini açıkladı. Ayrıca osilatörlerini kullanarak geliştirdiği "Telegeodynamics" adını verdiği yeni bir tekniği açıkladı; bununla yer içine titreşimler ilettiğini ve bunun iletişim veya yeraltı maden yataklarını bulma amacıyla herhangi bir mesafede çalışacağını iddia etti.
1937'deki Hotel New Yorker Grand Ballroom etkinliğinde Tesla, Çekoslovak büyükelçisinden Beyaz Aslan Nişanı ve Yugoslav büyükelçisinden bir madalya aldı. Ölüm ışınıyla ilgili sorularda Tesla, "Ama bu bir deney değil... İnşa ettim, gösterdim ve kullandım. Onu dünyaya verebilmem için çok az zaman kalacak" dedi.
Ölüm
1937 sonbaharında, 81 yaşındayken, gece yarısından sonra Tesla, güvercinleri beslemek için katedralle kütüphaneye yaptığı düzenli yolculuğu gerçekleştirmek üzere Hotel New Yorker'dan ayrıldı. Otelden birkaç blok ötedeki bir caddeyi geçerken Tesla, hareket halindeki bir taksiden kaçamadı ve yere fırlatıldı. Sırtı ciddi şekilde sakatlandı ve kazada üç kaburgası kırıldı. Yaralanmalarının tam boyutu asla öğrenilemedi; Tesla neredeyse ömür boyu süren bir alışkanlıkla doktora görünmeyi reddetti ve asla tam olarak iyileşemedi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
7 Ocak 1943'te, 86 yaşında, Tesla Hotel New Yorker'ın 3327 numaralı odasında yalnız başına öldü. Cesedi daha sonra, Tesla'nın iki gün önce kapısına astığı "rahatsız etmeyin" işaretini görmezden gelerek odasına giren hizmetçi Alice Monaghan tarafından bulundu. Adli tıp yardımcısı H.W. Wembley cesedi inceledi ve ölüm nedeninin koroner tromboz olduğuna karar verdi.
Tesla, 1891'de Columbia College'da verdiği bir konferans sırasında "elektrostatik indüksiyonla" kablosuz aydınlatmayı gösterirken. İki gün sonra Federal Soruşturma Bürosu, Yabancı Mülkiyet Vasisine Tesla'nın eşyalarına el koymasını emretti. Ulusal Savunma Araştırma Komitesi'ne teknik danışman olarak hizmet eden M.I.T. profesörü ve tanınmış elektrik mühendisi John G. Trump, gözetim altında tutulan Tesla eşyalarını analiz etmek üzere çağrıldı. Üç günlük incelemenin ardından Trump'ın raporu, düşman ellerde tehlike oluşturabilecek hiçbir şey olmadığı sonucuna vardı ve şöyle belirtti:
Tesla'nın "ölüm ışını"nın bir parçasını içerdiği iddia edilen bir kutuda Trump, 45 yıllık çok dekatlı bir direnç kutusu buldu.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
10 Ocak 1943'te New York City belediye başkanı Fiorello La Guardia, Sloven-Amerikalı yazar Louis Adamic'in yazdığı bir mersiyeyi WNYC radyosundan canlı okudu; arka planda "Ave Maria" ve "Tamo daleko" keman parçaları çalındı. 12 Ocak'ta Manhattan'daki Cathedral of St. John the Divine'da Tesla için iki bin kişinin katıldığı bir devlet cenazesi düzenlendi. Cenaze töreninden sonra Tesla'nın cesedi, daha sonra yakıldığı Ardsley, New York'taki Ferncliff Mezarlığı'na götürüldü. Ertesi gün, bugünkü adıyla New York City'deki Aziz Sava Sırp Ortodoks Katedrali olan Trinity Chapel'da önde gelen rahipler tarafından ikinci bir tören düzenlendi.
### Mülk
1952'de Tesla'nın yeğeni Sava Kosanović'in baskısı üzerine, Tesla'nın tüm mülkü N.T. işaretli 80 sandıkta Belgrad'a gönderildi. 1957'de Kosanović'in sekreteri Charlotte Muzar, Tesla'nın küllerini Amerika Birleşik Devletleri'nden Belgrad'a taşıdı. Küller, Nikola Tesla Müzesi'nde mermer bir kaide üzerindeki altın kaplama bir küre içinde sergilenmektedir.
Patentler
Tesla, icatları için dünya çapında yaklaşık 300 patent aldı. Tesla'nın bazı patentleri kayıtlarda bulunmuyor ve çeşitli kaynaklar patent arşivlerinde gizli kalmış bazı patentleri keşfetti. Tesla'ya 26 ülkede verilmiş bilinen en az 278 patent bulunuyor. Tesla'nın patentlerinin çoğu Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve Kanada'daydı, ancak dünya çapında birçok ülkede başka patentler de onaylandı. Tesla tarafından geliştirilen birçok buluş patent koruması altına alınmadı.
Kişisel
### Görünüş
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla 6 feet 2 inç (1,88 m) boyundaydı ve 142 pound (64 kg) ağırlığındaydı; 1888'den yaklaşık 1926'ya kadar ağırlığında neredeyse hiç değişiklik olmadı. Görünüşü gazete editörü Arthur Brisbane tarafından "Delmonico's'a düzenli giden neredeyse en uzun, neredeyse en ince ve kesinlikle en ciddi adam" olarak tanımlandı. New York City'de zarif, şık bir figürdü; bakımına, giyimine özen gösterir ve günlük faaliyetlerinde disiplinliydi; iş ilişkilerini geliştirmek için bu görünümü sürdürdü. Ayrıca açık renkli gözlere, "çok büyük ellere" ve "dikkat çekici derecede büyük" baş parmaklara sahip olarak da tanımlandı.
### Fotografik hafıza
Tesla birçok eser okudu, kitapları tamamen ezberliyor ve sözde fotografik bir hafızaya sahipti. Sekiz dil konuşan bir poliglottu: Sırpça-Hırvatça, Çekçe, İngilizce, Fransızca, Almanca, Macarca, İtalyanca ve Latince. Tesla otobiyografisinde ayrıntılı ilham anları yaşadığını anlattı. Erken yaşamı boyunca Tesla tekrar tekrar hastalıktan zarar gördü. Gözlerinin önünde sıklıkla görülerle birlikte gelen, kör edici ışık parlamalarının belirdiği tuhaf bir rahatsızlık yaşadı. Çoğu zaman, görüler karşılaştığı bir kelime veya fikirle bağlantılıydı; diğer zamanlarda karşılaştığı belirli bir sorunun çözümünü sağladılar. Bir eşyanın adını duyduğunda bile, onu gerçekçi ayrıntılarla gözünde canlandırabiliyordu. Tesla, inşaat aşamasına geçmeden önce zihninde bir icadı tüm boyutlarıyla birlikte aşırı hassasiyetle görselleştirdi; bazen resimli düşünme olarak bilinen bir teknik. Genellikle elle çizim yapmaz, hafızasından çalışırdı. Çocukluğundan başlayarak Tesla, hayatında daha önce gerçekleşmiş olaylara dair sık sık geri dönüşler yaşadı.
### İlişkiler Tesla hiç evlenmedi ve bekâretinin bilimsel yeteneklerine büyük katkı sağladığını açıkladı. Erken yıllarında bir keresinde, kadınları her açıdan üstün gördüğü için kendisini hiçbir zaman bir kadına layık hissedemeyeceğini söylemişti. İlerleyen yıllarda görüşü değişmeye başladı; kadınların erkekleri geride bırakmaya ve kendilerini daha baskın kılmaya çalıştığını düşünmeye başlamıştı. Bu "yeni kadın", Tesla'da büyük öfkeye yol açtı; kadınların iktidar peşinde koşarak kadınlıklarını kaybettiklerini hissediyordu. 10 Ağustos 1924'te Galveston Daily News'a verdiği bir röportajda şöyle demişti: "Saygıyla taptığım yumuşak sesli, nazik kadının yerini, hayattaki başarısının kendisini olabildiğince erkeğe benzetmekte olduğunu düşünen kadın aldı—giyimde, seste ve davranışlarda, sporda ve her türlü başarıda... Kadınların erkekleri bir kenara itme, yaşamın tüm alanlarında onunla işbirliği yapma ruhunu yeni bir ruhla değiştirme eğilimi beni çok hayal kırıklığına uğratıyor". İlerleyen yıllarda bir muhabire, evlenmeyerek bazen işi için çok büyük bir fedakârlık yaptığını hissettiğini söylemesine rağmen, Tesla hiçbir zaman bilinen herhangi bir ilişki peşinde koşmamayı veya bu tür ilişkilere girmemeyi seçti; ihtiyaç duyduğu tüm uyarımı işinde buldu.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla asosyaldi ve işiyle yalnız kalmaya eğilimliydi. Ancak sosyal hayata katıldığında, birçok insan Tesla hakkında son derece olumlu ve hayranlık dolu konuştu. Robert Underwood Johnson onu "seçkin bir tatlılık, samimiyet, alçakgönüllülük, incelik, cömertlik ve güç" sahibi olarak tanımladı. Sekreteri Dorothy Skerrit şöyle yazdı: "onun içten gülümsemesi ve asil duruşu, ruhuna işlemiş olan centilmenlik özelliklerini her zaman yansıtıyordu". Tesla'nın arkadaşı Julian Hawthorne şöyle yazdı: "bir şair, bir filozof, kaliteli müziği takdir eden, dilbilimci ve yiyecek-içecek uzmanı olan bir bilim insanı veya mühendisle nadiren karşılaşılırdı".
Institute of Radio Engineers'in 23 Nisan 1915 tarihli ikinci ziyafet toplantısı. Tesla merkezde ayakta görülüyor.Tesla, Francis Marion Crawford, Robert Underwood Johnson, Stanford White, Fritz Lowenstein, George Scherff ve Kenneth Swezey'in yakın arkadaşıydı. Orta yaşlarında Tesla, Mark Twain ile yakın arkadaş oldu; laboratuvarında ve başka yerlerde birlikte çok zaman geçirdiler. Twain özellikle Tesla'nın indüksiyon motoru icadını "telefondan bu yana en değerli patent" olarak nitelendirdi. 1896'da aktris Sarah Bernhardt'ın verdiği bir partide Tesla, Hintli Hindu rahip Vivekananda ile tanıştı ve ikili, mucinin enerji üzerine fikirlerinin Vedanta kozmolojisiyle nasıl örtüştüğü hakkında konuştu. 1920'lerin sonlarında Tesla, bir şair, yazar, mistik ve daha sonra Nazi propagandacısı olan George Sylvester Viereck ile arkadaş oldu. Tesla ara sıra Viereck ve karısının düzenlediği akşam yemeklerine katıldı.
Tesla zaman zaman sert olabiliyordu ve fazla kilolu insanlara açıkça tiksinti duyuyordu; örneğin bir sekreterini kilosu yüzünden işten çıkarmıştı. Giyim konusunda eleştiri yapmaya çabuk davranırdı; birkaç kez Tesla bir ast çalışanını eve gidip elbisesini değiştirmesi için gönderdi. Thomas Edison 1931'de öldüğünde, Tesla The New York Times'a Edison'ın hayatına dair geniş kapsamlı bir haberin içine gömülü tek olumsuz görüşü sundu:
### Uyku alışkanlıkları
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla gecede asla iki saatten fazla uyumadığını iddia etti. Ancak zaman zaman "pillerini şarj etmek" için "uyukladığını" kabul etti. Graz'daki ikinci eğitim yılında Tesla, bilardo, satranç ve kâğıt oyunlarında tutkulu bir ustalık geliştirdi; bazen oyun masasında 48 saatten fazla aralıksız vakit geçirdi. Laboratuvarında bir keresinde Tesla 84 saat dinlenmeden çalıştı. Tesla'nın arkadaşı olan gazeteci Kenneth Swezey, Tesla'nın nadiren uyuduğunu doğruladı. Swezey, Tesla'nın sabah saat 3'te kendisini aradığı bir sabahı hatırladı: "Odamda ölü gibi uyuyordum... Aniden telefon zili beni uyandırdı... bir problemi açıklıyor, bir teoriyi diğeriyle karşılaştırıyor, yorum yapıyordu; ve çözüme ulaştığını hissettiğinde, aniden telefonu kapattı."
### Çalışma alışkanlıkları
Tesla her gün sabah saat 9:00'dan akşam 6:00'ya veya daha geç saatlere kadar çalışırdı; akşam yemeği tam olarak 8:10'da, önceleri Delmonico's restoranında, daha sonra Waldorf-Astoria Hotel'de yiyordu. Tesla daha sonra akşam yemeği siparişini baş garsona telefonla verirdi; kendisine yalnızca o hizmet edebilirdi. "Yemeğin saat sekizde hazır olması gerekiyordu... Yalnız yemek yerdi, ancak nadir durumlarda sosyal yükümlülüklerini yerine getirmek için bir gruba akşam yemeği verirdi. Tesla daha sonra çalışmasına devam ederdi, genellikle sabah 3:00'e kadar."
Egzersiz için Tesla günde 8 ila 10 mil (13 ila 16 km) yürürdü. Her gece her ayak için ayak parmaklarını yüz kez kıvırırdı ve bunun beyin hücrelerini uyardığını söylerdi.
Nikola Tesla Müzesi, Belgrad, Sırbistan.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Gazete editörü Arthur Brisbane ile yaptığı bir röportajda Tesla, telepatiye inanmadığını belirterek şöyle dedi: "Diyelim ki seni öldürmeye karar verdim," dedi, "bir saniye içinde bunu bilirdin. Şimdi, bu harika değil mi? Zihin tüm bunlara hangi süreçle ulaşıyor?" Aynı röportajda Tesla, tüm temel yasaların tek bir yasaya indirgenebileceğine inandığını söyledi.
!Nikola Tesla Museum in Belgrade, Serbia Nikola Tesla Müzesi, Belgrad, Sırbistan
Tesla ilerleyen yaşlarında vejetaryen oldu ve yalnızca süt, ekmek, bal ve sebze sularıyla yaşadı.
Görüşler ve inançlar
### Deneysel ve teorik fizik üzerine
Tesla, atomların daha küçük atom altı parçacıklardan oluştuğu teorisine karşı çıkarak, elektrik yükü yaratan elektron diye bir şeyin olmadığını belirtmiştir. Elektronların gerçekten var olması halinde bile, bunların yalnızca deneysel bir vakumda var olabilen bir tür dördüncü madde hali veya "alt-atom" olduklarına ve elektrikle hiçbir ilgilerinin bulunmadığına inanıyordu. Tesla, atomların değişmez olduğuna—hiçbir şekilde durum değiştiremeyeceklerine ya da bölünemeyeceklerine—inanıyordu. 19. yüzyılın elektrik enerjisini ileten her yere nüfuz eden eter kavramına inanan biriydi.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, maddenin enerjiye dönüştürülmesine ilişkin teorilere genel olarak düşmanca yaklaşıyordu. Einstein'ın görelilik teorisine de eleştirel bakarak şöyle demiştir:
Tesla, madde ve enerji konusunda 1892'de üzerinde çalışmaya başladığı kendi fiziksel ilkesini geliştirdiğini iddia etmiş ve 1937'de, 81 yaşındayken, bir mektupta "boş spekülasyonlara ve eğri uzay gibi yanlış kavramlara son verecek" bir "dinamik yerçekimi teorisi"ni tamamladığını iddia etmiştir. Teorinin "tüm detaylarıyla işlendiğini" ve yakında dünyaya sunmayı umduğunu belirtmiştir. Teorisine ilişkin daha fazla açıklama yazılarında asla bulunamamıştır.
### Toplum üzerine
Tesla, biyografi yazarları tarafından, teknolojik bilim insanı olarak sahip olduğu yeteneklerin yanı sıra, felsefi bakış açısı olarak yaygın bir şekilde hümanist kabul edilir. Bu durum, Tesla'nın çağının pek çok insanı gibi dayatılan seçici üreme versiyonlu öjeninin savunucusu olmasına engel olmamıştır.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, insani "merhamet"in doğanın doğal "acımasız işleyişi"ne müdahale etmeye başladığı inancını dile getirmiştir. Argümanları bir "üstün ırk" kavramına ya da bir kişinin doğuştan bir diğerine üstünlüğüne dayanmasa da, öjeniyi savunmuştur. 1937'deki bir röportajda şöyle demiştir:
>
... insanın yeni merhamet duygusu doğanın acımasız işleyişine müdahale etmeye başladı. Medeniyet anlayışımız ve ırk için uyumlu tek yöntem, uygunsuz olanların kısırlaştırma yoluyla üremesini önlemek ve çiftleşme içgüdüsünün bilinçli yönlendirilmesidir ... Öjenistler arasındaki genel kanı eğilimi, evliliği daha zor hale getirmemiz gerektiğidir. Kesinlikle arzu edilen bir ebeveyn olmayan hiç kimsenin döl üretmesine izin verilmemelidir. Bundan bir yüzyıl sonra, normal bir insanın öjenik olarak uygunsuz biriyle çiftleşmesi, alışılmış bir suçluyla evlenmek kadar aklına gelmeyecektir.
1926'da Tesla, kadınların toplumsal boyun eğişinin kötülükleri ve kadınların toplumsal cinsiyet eşitliği mücadelesi hakkında yorum yapmış ve insanlığın geleceğinin "Kraliçe Arılar" tarafından yönetileceğini belirtmiştir. Gelecekte kadınların baskın cins olacağına inanıyordu.
Tesla, Birinci Dünya Savaşı sonrası ortamın ilgili meseleleri hakkında 20 Aralık 1914 tarihli basılı bir makalede, "Science and Discovery are the great Forces which will lead to the Consummation of the War" başlığıyla tahminlerde bulunmuştur. Tesla, Milletler Cemiyeti'nin dönem ve sorunlar için bir çare olmadığına inanıyordu.
### Din üzerine
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla, Ortodoks Hristiyan olarak yetiştirilmiştir. Yaşamının ilerleyen dönemlerinde kendisini "ortodoks anlamda bir mümin" olarak görmemiş, dini fanatizme karşı olduğunu söylemiş ve "Budizm ve Hristiyanlık hem mürit sayısı hem de önem bakımından en büyük dinlerdir" demiştir. Ayrıca "Bana göre, evren asla var olmaya başlamamış ve asla sona ermeyecek olan büyük bir makineden başka bir şey değildir" ve "'ruh' ya da 'tin' dediğimiz şey, bedenin işlevlerinin toplamından başka bir şey değildir. Bu işleyiş durduğunda, 'ruh' ya da 'tin' de aynı şekilde sona erer" demiştir.
Edebi çalışmalar
Tesla, dergiler ve akademik yayınlar için çok sayıda kitap ve makale yazmıştır. Kitapları arasında, Tesla'nın 1919 tarihli ve 1977'de yeniden yayımlanan dergi makalelerinden Ben Johnston tarafından 1983'te derlenen ve düzenlenen My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla; David Hatcher Childress tarafından derlenen ve düzenlenen The Fantastic Inventions of Nikola Tesla 1993; ve The Tesla Papers bulunmaktadır.
Tesla'nın yazılarının çoğu çevrimiçi olarak serbestçe erişilebilir durumdadır; bunlar arasında 1900'de The Century Magazine'de yayımlanan "The Problem of Increasing Human Energy" makalesi ve Inventions, Researches and Writings of Nikola Tesla kitabında yayımlanan "Experiments With Alternate Currents Of High Potential And High Frequency" makalesi yer almaktadır.
Miras ve onurlar
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tesla'nın mirası kitaplarda, filmlerde, radyoda, televizyonda, müzikte, canlı tiyatroda, çizgi romanlarda ve video oyunlarında yaşamaya devam etti. Tesla tarafından icat edilen veya öngörülen teknolojilerin etkisi, çeşitli bilim kurgu türlerinde yinelenen bir tema olmuştur.
### Tesla'nın adını taşıyan şeyler
Ödüller The Nikola Tesla Award
Girişimler ve kuruluşlar Tesla, eski Çekoslovakya'da bir elektroteknik holdingi Tesla, Inc, Amerikalı bir elektrikli otomobil üreticisi Nikola Motor Company, Amerikalı bir hidrojen ve elektrikli 8. sınıf kamyon üreticisi Ericsson Nikola Tesla, İsveçli telekomünikasyon ekipmanı üreticisi Ericsson'un Hırvat ortağı Tesla Electric Light and Manufacturing Dernekler: Udruženje za razvoj nauke Nikola Tesla, Novi Sad, Sırbistan Zavičajno udruženje Krajišnika Nikola Tesla, Plandište, Sırbistan Tesla Bank, Zagreb, Hırvatistan Tesla, 1982 yılı sonlarında Sacramento, Kaliforniya'da kurulan Amerikalı bir rock grubu
Tatiller ve etkinlikler Bilim Günü, Sırbistan, 10 Temmuz Nikola Tesla Günü, Voyvodina Öğretmenler Derneği, 4–10 Temmuz Nikola Tesla Günü, Niagara Şelaleleri, 10 Temmuz Hırvatistan'da Nikola Tesla günü, 10 Temmuz Hırvatistan'da yıllık Nikola Tesla elektrikli araç rallisi
Ölçüler Tesla, manyetik akı yoğunluğu veya manyetik indüktivite için SI türevli bir birim
Yerler Smiljan, Hırvatistan'daki Nikola Tesla Anıt Merkezi Belgrade Nikola Tesla Havalimanı Belgrad'daki Nikola Tesla Müzesi Arşivi TPP Nikola Tesla, Sırbistan'ın en büyük enerji santrali Kasım 2008 itibarıyla Hırvatistan'da 128 sokak Nikola Tesla'nın adını taşıyordu ve bu onu ülkedeki sekizinci en yaygın sokak adı kökeni haline getiriyordu. Tesla, ayın uzak yüzündeki 26 kilometre genişliğinde bir krater 2244 Tesla, küçük bir gezegen
Okullar Tesla STEM High School, 2012 yılında Washington, Redmond'da STEM konularına odaklanan bir seçmeli okul olarak kuruldu. İsim, öğrenci oylamasıyla seçildi.
Şarkılar "Tesla Girls", İngiliz pop grubu Orchestral Manoeuvres in the Dark'ın 1984'te yayınladığı bir şarkı
Gemiler SS Nikola Tesla, 31 Ağustos 1943'te oluşturulan, 25 Eylül 1943'te denize indirilen, 1947'de devlet hizmetinden satılan ve 1970'te hurdaya çıkarılan bir Liberty Gemisi
### Plakalar ve anıtlar
Hırvatistan'ın Smiljan kentindeki Nikola Tesla Anı Merkezi 2006 yılında açıldı. Merkezde heykeltraş Mile Blažević tarafından tasarlanan bir Tesla heykeli yer alıyor. Nikola Tesla'yı tasvir eden kabartma bir plaket, Hırvatistan'ın başkenti Zagreb'deki Eski Belediye Binası'nda bulunuyor ve onun şehir meclisine yaptığı alternatif akım enerji santrali kurma önerisini anıyor. Plakette Tesla'nın 24 Mayıs 1892'de binada yaptığı şu açıklama yer alıyor: "Bu ülkenin bir oğlu olarak, Zagreb Şehri'ne her şekilde, ister öğüt ister eylem yoluyla yardım etmeyi görevim sayıyorum" Hırvatça: "Smatram svojom dužnošću da kao rođeni sin svoje zemlje pomognem gradu Zagrebu u svakom pogledu savjetom i činom". 7 Temmuz 2006'da Zagreb'in Alt Şehir bölgesinde Masarykova ve Preradovićeva sokaklarının köşesinde bir Tesla anıtı açıldı. Bu anıt 1952'de Ivan Meštrović tarafından tasarlandı ve önceki on yılları geçirdiği Zagreb merkezli Ruđer Bošković Enstitüsü'nden transfer edildi. New York, Niagara Şelaleleri'nde Tesla'ya bir anıt dikildi. Notlar okuyan Tesla'yı tasvir eden bu anıt Frano Kršinić tarafından yapıldı. 1976'da Yugoslavya tarafından Amerika Birleşik Devletleri'ne hediye edildi ve Belgrade Üniversitesi Elektrik Mühendisliği Fakültesi önünde duran anıtın özdeş bir kopyasıdır. Kanada, Ontario, Niagara Şelaleleri'ndeki Queen Victoria Parkı'nda bir alternatörün bir parçası üzerinde duran bir Tesla anıtı dikildi. Anıt, Tesla'nın doğumunun 150. yıldönümü olan 9 Temmuz 2006'da resmen açıldı. Anıta St. George Sırp Kilisesi, Niagara Şelaleleri sponsor oldu ve Ontario, Hamilton'dan Les Drysdale tarafından tasarlandı. Drysdale'in tasarımı uluslararası bir yarışmadan kazanan tasarımdı. Bakü'de 2013 yılında bir Tesla anıtı açıldı. Cumhurbaşkanları Ilham Aliyev ve Tomislav Nikolić açılış törenine katıldı 2012 yılında kar amacı gütmeyen Tesla Science Center at Wardenclyffe grubunun başkanı Jane Alcorn ve web çizgi romanı The Oatmeal'ın yaratıcısı Matthew Inman, Wardenclyffe Kulesi'nin bir zamanlar durduğu mülkü satın almak ve sonunda onu bir müzeye dönüştürmek için bir kampanyadan 1.370.511 dolar ve New York Eyaleti hibesinden 850.000 dolar olmak üzere toplam 2.220.511 dolar topladı. Grup, Long Island mülkünü Agfa Corporation'dan satın almak için Ekim 2012'de müzakerelere başladı. Satın alma Mayıs 2013'te tamamlandı. Wardenclyffe'nin koruma çabası ve tarihi, Tesla aktivisti/film yapımcısı Joseph Sikorski'nin Tower to the People—Tesla's Dream at Wardenclyffe Continues adlı belgeselinin konusudur. Nikola Tesla'yı onurlandıran bir anma plaketi IEEE tarafından New Yorker Hotel'in cephesine yerleştirildi. Tesla'nın adını taşıyan bir kavşak olan Nikola Tesla Corner, New York City, Manhattan'daki Bryant Park'ın dışında, Altıncı Cadde ve 40. Sokak'ta yer alıyor. Tabelanın yerleştirilmesi, New York Hırvat Kulübü'nün New York yetkilileriyle işbirliği içinde ve New York Tesla Anı Derneği'nden Dr. Ljubo Vujovic'in çabalarıyla gerçekleşti. Tesla'yı onurlandıran bir büst ve plaket, New York City'de 20 West 26th Street adresinde, eskiden Trinity Şapeli olarak bilinen Sırp Ortodoks Aziz Sava Katedrali'nin dışındadır. Tesla'yı onurlandıran, ücretsiz Wi-Fi ve Tesla'nın ölümünün 100. yıldönümü olan 7 Ocak 2043'te açılacak bir zaman kapsülü içeren gerçek boyutlu, kitle fonlamalı bir heykel, 7 Aralık 2013'te California, Palo Alto'da 260 Sheridan Avenue'de açıldı. Nikola Tesla Boulevard, Hamilton, Ontario.
### Bilişim
Tesla, Nvidia tarafından geliştirilen bir video kartı grafik işleme birimi mikro mimarisi.
Daha Fazla Bilgi
Cinsiyet: Erkek
En Çok Tanındığı Özellikler: Tesla bobinini, alternatif akım makinelerini ve transatlantik iletişim sistemini icat etmesi. En önemli elektrik mühendislerinden biri olarak kabul edilir.
Babasının Adı: Milutin Tesla
Babasının Mesleği: Doğu Ortodoks rahibi
Annesinin Adı: Đuka Mandić
Vatandaşlığı: Avusturya İmparatorluğu (1856–1891), Amerika Birleşik Devletleri (1891–1943)
Baskın Eli: Sol
Ödülleri: Aziz Sava Nişanı, II. Sınıf, Sırbistan Hükümeti (1892) Elliott Cresson Madalyası (1894) Prens Danilo I Nişanı (1895) Edison Madalyası (1916) Aziz Sava Nişanı, I. Sınıf, Yugoslavya Hükümeti (1926) Yugoslav Tacı Nişanı (1931) John Scott Madalyası (1934) Beyaz Kartal Nişanı, I. Sınıf, Yugoslavya Hükümeti (1936) Beyaz Aslan Nişanı, I. Sınıf, Çekoslovakya Hükümeti (1937) University of Paris Madalyası (1937) Aziz Clement of Ochrida Üniversitesi Madalyası, Sofya, Bulgaristan (1939)
Çalıştığı Yer: Société Electrique Edison
Müzeler: Nikola Tesla Museum
Filmler: Nikola Tesla (1977) Nikola Tesla: Mad Scientist of the Gilded Age (1984)
Tesla: Master of Lightning (2000)
Medya: Nikola Tesla Museum
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tartışma
Yorum Ekle
!50pcs Laboratory Physics Chemistry Graffiti Stickers
50pcs Laboratory Physics Chemistry Graffiti Stickers
Satın Al
$ 6.99
!EuroGraphics Famous Scientists 1000 Piece Puzzle
EuroGraphics Famous Scientists 1000 Piece Puzzle
Satın Al
$ 19.05
!LookHUMAN It's Electric Nikola Tesla
LookHUMAN It's Electric Nikola Tesla
Satın Al
$ 12.99
!My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla
My Inventions: The Autobiography of Nikola Tesla
Satın Al
$ 3.50
!Nikola Tesla Nikola TeslaTartışma
Yorum Ekle
Bu Makaleyi Okuyanlar Ayrıca Bunları Okudu...
Brielle Milla
Adragon Eastwood De Mello
Michael Kearney
Akrit Jaswal
Ainan Celeste Cawley
Marnen Laibow-Koser
Nadia Camukova
Jacob Barnett
Harriet Martineau
Magnus Carlsen
Jason Padgett
Flo and Kay Lyman
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Nikola Tesla
--> -->--> Content--> -->
!Photograph of Nikola Tesla Nikola Tesla Fotoğrafı
Lorem ipsum dolor.--> --> --> sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
--> -->
Lorem ipsum dolor.--> --> --> sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
--> -->
Lorem ipsum dolor.--> --> --> sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
sublist#1-->
--> -->
-->
-->
--> -->
Çalışmaları ve Yayınları
!Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency
Bilim
Experiments with Alternate Currents of High Potential and High Frequency
!The inventions, researches and writings of Nikola Tesla
!Nikola Tesla Nikola Tesla
Bilim
The inventions, researches and writings of Nikola Tesla
