Jay Gould का IQ क्या है?

Jay Gould का सटीक IQ दर्ज नहीं है, लेकिन उनकी असाधारण बौद्धिक उपलब्धियाँ उन्हें इतिहास के सबसे महान दिमागों में शामिल करती हैं।

Jay Gould का जन्म कहाँ हुआ?

Jay Gould का जन्म Roxbury, New York में हुआ May 27, 1836 को.

Jay Gould — जीवनी, IQ स्कोर और उपलब्धियां

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मैं कभी नहीं देखता कि मेरे बारे में क्या कहा जाता है। मुझे ऐसी चीजों का श्रेय दिया जाता है जो मैंने कभी नहीं कीं, और उनके लिए मेरी आलोचना की जाती है। समाचार पत्र की बातों और सड़क की अफवाहों का विरोध करने का प्रयास करना व्यर्थ होगा।

Jason Gould एक अमेरिकी रेलमार्ग मैग्नेट और वित्तीय सट्टेबाज थे जिन्हें आम तौर पर Gilded Age के Robber barons में से एक के रूप में पहचाना जाता है। उनकी तीव्र और अक्सर अनैतिक व्यावसायिक प्रथाओं ने उन्हें उन्नीसवीं शताब्दी के अंत के सबसे धनी लोगों में से एक बना दिया। जीवनकाल के दौरान एक अत्यधिक विवादास्पद और अलोकप्रिय व्यक्तित्व, Gould को व्यापक रूप से अपने युग के महान खलनायकों में से एक के रूप में माना जाता है, जिनके पास तब या अब कुछ ही रक्षक हैं।

प्रारंभिक जीवन और शिक्षा

Gould का जन्म Roxbury, New York में Mary More 1798–1841 और John Burr Gould 1792–1866 के यहां हुआ था। उनके मातामह Alexander T. More एक व्यापारी थे, और उनके परदादा John More एक स्कॉटिश प्रवासी थे जिन्होंने Moresville, New York शहर की स्थापना की थी। Gould ने Hobart, New York के Hobart Academy में अध्ययन किया, बहीखाता पद्धति से अपने खर्च का भुगतान करते हुए। एक छोटे लड़के के रूप में, उन्होंने फैसला किया कि उन्हें खेती से कोई लेना-देना नहीं है, जो उनके पिता का पेशा था, इसलिए उनके पिता ने उन्हें पचास सेंट और कपड़ों की एक बोरी के साथ पास के एक स्कूल में छोड़ दिया।

प्रारंभिक कैरियर

Gould के स्कूल प्रधानाचार्य को उन्हें एक लोहार के लिए बहीखाता पद का काम दिलाने का श्रेय दिया जाता था। एक साल बाद, लोहार ने उन्हें लोहार की दुकान में आधी हिस्सेदारी की पेशकश की, जिसे उन्होंने 1854 की शुरुआत में अपने पिता को बेच दिया। Gould ने निजी अध्ययन के लिए खुद को समर्पित किया, सर्वेक्षण और गणित पर जोर दिया। 1854 में, उन्होंने Ulster County, New York क्षेत्र का सर्वेक्षण किया और मानचित्र बनाए। 1856 में, उन्होंने History of Delaware County, and Border Wars of New York प्रकाशित की, जिस पर उन्होंने कई वर्षों तक काम किया था।

1856 में, Gould ने Zadock Pratt के साथ एक साझेदारी में प्रवेश किया जो Pennsylvania में एक चमड़े की व्यावसायिकता बनाने के लिए था, जिस क्षेत्र को बाद में Gouldsboro नाम दिया गया। वह अंततः Pratt को खरीद लिया, जो सेवानिवृत्त हो गए। 1856 में, Gould ने Charles Mortimer Leupp के साथ एक साझेदारी में प्रवेश किया, जो Gideon Lee के दामाद थे और संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमुख चमड़े के व्यापारियों में से एक थे। साझेदारी सफल रही, जब तक कि 1857 की Panic नहीं हुई। Leupp ने उस वित्तीय संकट में अपना सारा पैसा खो दिया, लेकिन Gould ने संपत्ति के मूल्य में मंदी का लाभ उठाया और पूर्व साझेदारी की संपत्तियों को खरीद लिया।

Leupp की मृत्यु के बाद Gouldsboro Tannery एक विवादित संपत्ति बन गई। Leupp के भाई-इन-लॉ David W. Lee भी Leupp और Gould में एक साथी थे, और उन्होंने चमड़े के कारखाने पर सशस्त्र नियंत्रण ले लिया। उन्हें विश्वास था कि Gould ने Leupp और Lee परिवारों को व्यवसाय के पतन में धोखा दिया था। Gould ने अंततः भौतिक रूप से कब्जा ले लिया, लेकिन बाद में उसे Lee के भाई को कंपनी में अपनी हिस्सेदारी बेचने के लिए मजबूर किया गया।

रेलमार्ग निवेश

1859 में, Gould ने छोटी रेलवे में स्टॉक खरीदकर सट्टा निवेश शुरू किया। उनके ससुर Daniel S. Miller ने उन्हें रेलरोड उद्योग से परिचित कराया जब 1857 की Panic में Rutland और Washington Railroad में अपने निवेश को बचाने में Gould की मदद करने का सुझाव दिया। Gould ने प्रति डॉलर 10 सेंट पर स्टॉक खरीदा, जिससे उसे कंपनी का नियंत्रण मिल गया। उन्होंने संपूर्ण गृहयुद्ध के दौरान न्यूयॉर्क शहर में रेलमार्ग शेयरों पर अधिक सट्टा किया, और 1863 में उन्हें Rensselaer और Saratoga Railroad के प्रबंधक के रूप में नियुक्त किया गया।

Gouldsboro, Pennsylvania के लिए Keystone Marker, Gould के नाम पर

Erie Railroad को 1850 के दशक में वित्तीय परेशानियों का सामना करना पड़ा, इसके बावजूद कि उसे वित्तपोषकों Cornelius Vanderbilt और Daniel Drew से ऋण मिले थे। यह 1859 में दिवालियापन में चला गया और Erie Railway के रूप में पुनर्गठित किया गया। Gould, Drew, और James Fisk ने Erie War के रूप में जाने जाने वाले शेयर हेराफेरी में संलग्न रहे, और Drew, Fisk, और Vanderbilt ने 1868 की गर्मियों में Erie का नियंत्रण खो दिया, जबकि Gould इसके अध्यक्ष बन गए।

यह उसी अवधि के दौरान था कि Gould और Fisk Tammany Hall के साथ जुड़े, जो Democratic Party की राजनीतिक मशीन थी जो उस समय New York City को बड़े पैमाने पर चलाती थी। उन्होंने इसके बॉस, William M. Tweed, को Erie Railroad का निदेशक बनाया, और Tweed ने अनुकूल कानून तय किए। Tweed और Gould 1869 में Thomas Nast द्वारा राजनीतिक कार्टून के विषय बन गए। Gould अक्टूबर 1871 में मुख्य बांडस्मैन थे जब Tweed को $1 मिलियन की जमानत पर रखा जाना था। Tweed को अंततः भ्रष्टाचार का दोषी ठहराया गया और जेल में मर गया।

Black Friday

अगस्त 1869 में, Gould और Fisk ने सोने को खरीदना शुरू किया, इसे कोने में लाने के प्रयास में, यह आशा करते हुए कि सोने की कीमत में वृद्धि गेहूं की कीमत में वृद्धि करेगी और पश्चिमी किसानों को बेचने के लिए प्रेरित करेगी। इसके बदले में, यह पूर्व की ओर भारी मात्रा में शिपिंग का कारण बनेगा, Erie Railroad के लिए माल ढुलाई व्यवसाय में वृद्धि करेगा। इस समय के दौरान, Gould ने President Ulysses S. Grant के भाई-इन-लॉ Abel Corbin के साथ संपर्कों का उपयोग राष्ट्रपति और उनके Secretary General Horace Porter को प्रभावित करने के लिए किया। इन सट्टाओं ने 24 सितंबर, 1869 को Black Friday की घबराहट में परिणति दी, जब सोने के Double Eagle पर अंकित मूल्य पर प्रीमियम 62 प्रतिशत से गिरकर 35 प्रतिशत हो गया। Gould ने इस ऑपरेशन से एक छोटा मुनाफा बनाया जब वह अपने स्वयं के प्रयास की गई कोने के विरुद्ध हेजिंग कर रहे थे क्योंकि यह ढहने वाला था, लेकिन उसने बाद में मुकदमों में इसे खो दिया। सोने के कोने ने Gould की प्रेस में प्रतिष्ठा को एक सर्वशक्तिमान व्यक्तित्व के रूप में स्थापित किया जो बाजार को इच्छानुसार ऊपर और नीचे ला सकता था।

Lord Gordon-Gordon

1873 में, Gould ने Lord Gordon-Gordon से विदेशी निवेश की भर्ती करके Erie Railroad का नियंत्रण लेने का प्रयास किया, जो कथित तौर पर अमीर Campbell कबीले के चचेरे भाई थे जो प्रवासियों के लिए जमीन खरीद रहे थे। उन्होंने Gordon-Gordon को स्टॉक में एक मिलियन डॉलर के साथ रिश्वत दी, लेकिन Gordon-Gordon एक धोखेबाज था और स्टॉक को तुरंत नकद कर दिया। Gould ने उस पर मुकदमा किया, और मामला मार्च 1873 में परीक्षण के लिए गया। अदालत में, Gordon-Gordon ने उन यूरोपीय लोगों के नाम दिए जिन्हें वह कथित तौर पर प्रतिनिधित्व करता था, और उसे संदर्भ की जांच के दौरान जमानत दी गई। वह तुरंत Canada भाग गया, जहां उसने अधिकारियों को विश्वास दिलाया कि आरोप झूठे थे।

Gould का चित्र उसके Lyndhurst में कार्यालय में लटका हुआ है जिसे उसने 1880 में खरीदा था

Canadian अधिकारियों को Gordon-Gordon को सौंपने के लिए मनाने में विफल रहने के बाद, Gould ने अपने सहयोगियों की मदद से Gordon-Gordon को अपहरण करने का प्रयास किया और भविष्य में Congress के सदस्य Loren Fletcher, John Gilfillan, और Eugene McLanahan Wilson। समूह ने उसे सफलतापूर्वक पकड़ा, लेकिन वे North-West Mounted Police द्वारा रोके गए और गिरफ्तार किए गए, इससे पहले कि वे US लौट सकते। Canadian अधिकारियों ने उन्हें जेल में डाल दिया और उन्हें जमानत से इनकार कर दिया, और यह United States और Canada के बीच एक अंतरराष्ट्रीय घटना का कारण बना। Minnesota के Governor Horace Austin ने उनकी वापसी की मांग की जब उन्हें पता चला कि उन्हें जमानत से इनकार कर दिया गया था, और उन्होंने स्थानीय मिलिशिया को पूर्ण तैयारी में रखा, और हजारों Minnesotans Canada के आक्रमण के लिए स्वेच्छा से आगे आए। बातचीत के बाद, Canadian अधिकारियों ने उन्हें जमानत पर रिहा कर दिया। Gordon-Gordon को अंततः निष्कासित करने का आदेश दिया गया लेकिन आदेश को कार्यान्वित करने से पहले उसने आत्महत्या कर ली।

पश्चिमी रेलमार्ग

Erie Railroad से बाहर निकाले जाने के बाद, Gould ने midwest और west में रेलमार्ग की एक प्रणाली बनाना शुरू किया। उन्होंने 1873 में Union Pacific पर नियंत्रण ले लिया जब इसके स्टॉक को 1873 की Panic से दबाया गया था, और उन्होंने एक व्यवहार्य रेलमार्ग बनाया जो किसानों और पशुपालकों से शिपमेंट पर निर्भर था। उन्होंने Union Pacific प्रणाली के हर परिचालनात्मक और वित्तीय विवरण में खुद को विसर्जित किया, एक encyclopedic ज्ञान का निर्माण किया और इसके भाग्य को आकार देने के लिए निर्णायक रूप से कार्य किया। जीवनीकार Maury Klein बताते हैं कि "उन्होंने इसकी वित्तीय संरचना को संशोधित किया, इसकी प्रतिस्पर्धात्मक संघर्ष को जारी रखा, इसकी राजनीतिक लड़ाइयों का नेतृत्व किया, इसके प्रशासन को पुनर्गठित किया, इसकी दर नीतियों को तैयार किया, और इसकी लाइनों के साथ संसाधनों के विकास को बढ़ावा दिया।"

"Jay Gould's Private Bowling Alley" के रूप में Wall Street को दर्शाता हुआ कार्टून

1879 तक, Gould ने तीन और महत्वपूर्ण पश्चिमी रेलमार्गों पर नियंत्रण हासिल किया, जिसमें Missouri Pacific Railroad शामिल है। वह 10,000 मील 16,000 km रेलमार्ग को नियंत्रित करता था, जो उस समय United States में रेल का लगभग एक-नौवां हिस्सा था, और 1882 तक वह देश की रेलवे ट्रैक के 15 प्रतिशत में नियंत्रणकारी हित रखता था। रेलमार्गों से लाभ मिल रहा था और उन्होंने अपनी दरें निर्धारित कीं, और उसकी संपत्ति नाटकीय रूप से बढ़ी। वह 1883 में Union Pacific के प्रबंधन से संघीय सरकार के प्रति इसके कर्ज पर राजनीतिक विवाद के बीच वापस ले लिया गया, लेकिन उसने अपने लिए एक बड़ा लाभ प्राप्त किया। 1881 के बाद उसने Western Union telegraph company और New York City में elevated railways में नियंत्रणकारी हित हासिल किया। 1889 में, उन्होंने Terminal Railroad Association of St. Louis का आयोजन किया जिसने St. Louis में पूर्व-पश्चिम रेलमार्ग ट्रैफिक में एक बाधा का अधिग्रहण किया, लेकिन सरकार ने Gould की मृत्यु के बाद बाधा नियंत्रण को समाप्त करने के लिए एक antitrust मुकदमा दायर किया।

व्यक्तिगत जीवन

धर्म

Gould West Presbyterian Church के सदस्य थे जो 31 West 42nd Street पर स्थित था। यह बाद में Park Presbyterian के साथ विलीन हो गया और West-Park Presbyterian बन गया।

विवाह

उन्होंने 1863 में Helen Day Miller 1838–1889 से शादी की और छह बच्चे थे।

मृत्यु

Gould की 2 दिसंबर, 1892 को क्षय रोग से मृत्यु हुई, जिसे तब "consumption" कहा जाता था, और उन्हें Woodlawn Cemetery, The Bronx, New York में दफनाया गया। उनकी संपत्ति का अनुमान कर के उद्देश्यों के लिए रूढ़िवादी तरीके से $72 मिलियन, जो 2019 में $1,886,000,000 के बराबर है, लगाया गया था, जिसे उन्होंने पूरी तरह से अपने परिवार को विल्ल किया।